踩下制动踏板时有轻微的“漏气”声:故障判定:错误故障。原因分析:这是真空助力器发出的声音。真空制动助力器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压和大气压力之间的压差，迫使助力器中的橡胶膜片移动并推动制动总泵的活塞，从而减小驾驶员踩下制动踏板的力。当没有踩下制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入隔膜两侧的空腔，压力平衡，因此增压器不起作用。踩下制动踏板时，增压器橡胶膜片腔内的真空孔关闭，同时空气孔打开，让外界空气进入。由于空腔内的气压大于另一个空腔内的气压，橡胶膜片移动，带动制动总泵的活塞移动，起到助推作用。
发动机有噪音。当车辆原地踩下油门踏板时，会有“颠簸”的异常声音，发动机舱内会有振动。故障判定:使用类别故障。原因分析:举升车辆时，可以看到发动机底部护板有爆震痕迹。如果道路受阻并通过，发动机底部护板将会受到撞击。变形后，底部护板和发动机油底壳之间的距离变得更近。如果距离太近，加速时油底壳与底部护板碰撞，会产生异常噪音，车身会振动。解决方法:开车时一定要仔细观察路面，不要造成底部拖拉。处理方法:取下底部护板，压平并校正。车辆的方向盘总是不直，一会儿向左，一会儿向右，不稳定的故障判定:真故障。
解决方法:及时到维修店进行更换和维修。26.过量机油消耗的故障判定:真故障。原因分析:细心的朋友会发现，即使车辆状况良好，润滑油的正常消耗仍然存在。然而，当一些车辆状况不佳时，车辆的尾气会排放出蓝色烟雾。事实上，这意味着润滑油的消耗量太大。一般来说，润滑油的消耗量不超过两个条件，即进入燃烧室参与燃烧或漏油。机油能够流入燃烧室的主要原因是零件磨损严重、配合间隙过大或油压过高，导致机油流入燃烧室。发动机机油的泄漏主要是由于密封垫的硬化和老化。阀门卡住了。
如果我们按下启动按钮或转动钥匙门，汽车没有反应，但喇叭很响，前灯亮着，这通常是启动电路故障。我们普通人没有发现电路故障的能力。此时，我们将首先检查电源盒中的***丝是否断了。如果它被替换，我们将开始紧急操作，如果它不是。我们可以用一段电线直接短路起动机上的正极和磁性开关。这时，只要不是起动机本身的故障，发动机就可以起动。(3)如果起动机运转正常，转速足够高，但发动机没有起动，我们必须考虑燃油系统是否有故障。检查的方法是打开点火开关，听油箱里是否有“嗡嗡”声。如果不是，则表示qi油泵没有运行。这主要是由于qi油泵的***或继电器故障。