停车场道闸安装时常见的问题以及解决方式
在地感线走线的那时候，把路面割开一个深10公分X0.8M的正方形槽，四个角切割成45°的倾斜角，把地感线一圈圈的装进去，一般状况下置放5~6圈每一层中间要夹紧，磁圈內部不必有连接头。地感线输出端双绞到道闸系统而且间距短些越高，接上以后再用干混凝土把槽封死。停车场道闸安装时常见的问题以及解决方式在地感线走线的那时候，把路面割开一个深10公分X0。
地感线在铺设全过程中不可以损坏，也尽量减少连接头，不然道闸系统会出现不能正常的开闸、落闸，并出現车过不可以全自动落闸等常见故障。
智能停车场道闸系统软件在出产前早已依据杆长将弹黄调节来到力矩平衡，假如依据当场标准对道闸杆加長及剪裁，应当将弹黄幅度再次调节到均衡，不然会出现电动机超温及其减速器损坏过多。
停车场道闸进出共道是如何运作的？
组成部分，红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。道闸采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行，同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式，所以停车场管理人员直接在岗亭内就可以使用遥控将道闸杆抬起。出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
如何处理停车场系统中道闸机常见的故障
如何处理停车场系统中道闸机常见的故障，停车场系统如今已经是高度智能化的产品，道闸是停车场系统核心的机电一体化设备，承担者停车场控制车辆进出的升降闸的动作，保证停车场的正常运行。那么既然是机电设备，总会遇到一些故障，停车场系统公司总结了客户在使用中出现的常见故障和处理方法。道闸接受信号后，要么就是不动作，或者动作之后不能复位，还有给个信号就动作一下等这些不正常的道闸升降动作。
停车场系统道闸该如何选购
目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。
电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。使用范围：停车场的出入口高度受到限制时，曲臂道闸可以通过收缩闸杆，呈现曲折状态进行使用。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题。
