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高吨位的中型卡车和低吨位的重型卡车将处于尴尬境地。这种倾向已经开始显现，主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。这些车型的未来出路将转向专用车领域，但配置会发生重大变化，如发动机的功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。
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驾驶半挂车的省油诀窍
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司机师傅长时间的开车，对于车辆驾熟就轻，对于车辆使用的一些技巧也慢慢的积累下来，今天集装箱半挂车系列厂家的小编给大家介绍下汽车驾驶中的省油要诀，希望能够对大家有所帮助！
低速挡不l超l速，高速挡不缓行。在同一道路和一定车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速挡时的情况正相反。
安全滑行。滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。滑行时发动机一般怠速运转，变速杆置于空挡位置，发动机只消耗很少的油。但一定要注意安全。
保持足够的跟车距离。这样可以少用制动，既安全又省油。
缓慢加速。汽车有低挡起步，然后缓慢加速，比采用急加速的方法，在达到同样中等车速时，燃油要省不少。对于在城市中行驶的汽车，二手欧曼自卸车价格，采用缓慢加速的节油量是很可观的。
使用经济车速。汽车在经济车速时，是汽车磨损小、油耗低的状态，是比较节省费用的。但以经济车速行驶会影响运输生产率，所以在实际生产中，汽车常以略高于经济车速的中速行驶，其经济效果会更好。
脚轻手快。脚轻手快是指脚踩油门要轻而缓抬，手换挡要快而及时。轻踩油门能省油，主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置，若猛踩油门踏板，加速装置和加浓装置起作用而"额外"供油，致使耗油时增加。若突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而起牵引作用，自卸车转让，抵消一部分行驶惯性，自卸车，而使耗油量增加。
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牵引车悬挂适合的工况
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从上面的牵引车悬挂的优点不难看出其适合的工况，特别是其空气1弹簧稳定性能给货物良好的保护，牵引车悬挂出售，目前国内牵引车悬挂车型多是精密仪器运输、危化运输、高价值玻璃陶瓷易碎品运输等对车辆的稳定可靠性要求高的行业，多是有固定货物，或者固定路线标载运输的物流企业选购。散户配货，由于货物不定，路线不定，而且对价格相对较敏感，客户购买牵引车悬挂车型还比较少。
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