普通塑料模具钢？
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S50c718738718H
738HP2023168407H13
nak 80 nak 55s 136s 136 HSK 61
哪种钢用于高镜面抛光？
常用的高硬度热处理钢，如SKD61、8407、S136
模板的结构是什么？
面板→板A →板B →方铁→导柱→顶针板→顶针固定板→底板
分型面的基本形式是什么？
直线→倾斜→曲面→垂直→曲面
什么是工具机？
电脑锣→车床→铣床→磨床→钻床
枕头的位置是什么？
外壳塑料部件的边缘通常有凹槽，用于安装各种附件，这里形成的枕头强力分离部件称为枕头位置。
为了安全生产高质量、合格尺寸的注塑制品，注塑模具在加工、储存和生产过程中需要特别注意。
当模具关闭以开始下一个循环时，残留在模具中的塑料部件将被损坏，这种损坏可能进一步危及模具的使用。因此，通常采取措施确保塑料部件完全脱模，并在模具闭合之前重置模具部件。对于单腔模具，使用光电池来检测***成型的塑料部件是否掉落就足够了。
对于多腔模具，不能使用这种方法。然而，顶出板复位安全装置需要改变模具结构。如果脱模部件位于移动模芯或滑块的后面，推板复位安全装置用于检查脱模部件在成型时是否已经返回到其原始位置。如果不是这样，成型周期将被中断。安全装置需要安装在活动模具固定板上的和安装在模具上的开关，当推板返回初始位置时，模具上的开关将起作用。
只有当模板光复位装置在模制过程中被应用时，即在楔块被推出后，模具闭合装置被闭合，并且推板在弹簧力的作用下返回到模制位置，推板复位安全装置因此起作用。当时，控制系统发出了“关闭模式”命令。当模具需要较长的脱模行程时，推板通过弹簧的返回通常不太可靠。因此，使用脱模和复位机构来实现这一功能。
随着电动汽车、无人驾驶技术和新能源汽车时代的到来，汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势，而塑料是使汽车轻量化设计成为现实的必然趋势。塑料在汽车工业中的广泛应用必将给塑料工业和汽车注塑行业带来新的历史机遇。
由内饰和外饰组成的汽车内饰仪表板总成主要包括主仪表板总成、仪表板管梁总成和辅助仪表板总成。汽车侧墙内饰板总成SUV车型侧墙内饰板总成汽车内饰门板总成汽车顶棚总成汽车前、后***杠总成汽车后门板总成汽车挡泥板总成车灯总成
***成型零件的变形
提高了注塑产品结构的刚性，减少了变形。尽量避免平板结构，合理设置翻边和凹凸结构。设置合理的钢筋。
带扣位置
1.扣合装置被设计成同时被多个扣合位置共用，使得整个装置不会因为个别扣合位置的损坏而无法工作，从而延长了装置的使用寿命，并且更多的是考虑增加圆角来增加强度。
2.扣位相关尺寸的公差要求非常严格，颠倒位置过多容易造成扣位损坏；相反，如果反向位置太小，装配位置难以控制或组合零件太松。解决的办法是保留一种更换模具的方法，并轻松添加胶水。