除去车主充电难的问题以外，充电桩行业的盈利问题也一直阻挠着行业的发展。今年以来，充电桩企业就不断出现倒闭、退市、收购等负1面消息。大多数企业称因研发资金投入过多，未能及时转化为效益；因融资方式不当，公司运营财务成本过高，公司近年来持续亏损，已无法继续经营。其次，在一些特殊的情况下，由于APP在运营能力上的缺失，因此对于充电桩的实际使用环境不甚了解。尽管充电桩不盈利，但很多企业仍然相信“在***政策扶持下，充电桩行业发展前景是光明的” 。
不同厂商、第三方之间的合作与默契。换而言之，充电桩市场的健康发展，离不开政策、用户和厂商三者的通力合作。这类问题和上述提到的三个痛点，其实都是厂商急需解决的问题。除此以外，车主的素质也需要进一步提高。一般情况下，很多的充电桩都会建设在停车场内。然而，这“方便”了不少汽1油车车主，他们将车子光明正大地停进了充电车位中，此举无疑等于去加油站停车在油枪旁。因融资方式不当，公司运营财务成本过高，公司近年来持续亏损，已无法继续经营。
充电桩的损坏令车主无法使用，再进一步降低充电桩的使用率，由此出现恶1性循环，充电越来越难。大量的厂商涌入市场，试图抢占份额。同时，充电桩市场又是一片蓝海，还处于起步阶段。因此在这个市场上，一切都还未完善。所以当大量的第三方介入，很容易会出现混乱。目前新能源车主要想在陌生的环境下寻找充电桩，***常用的方式就是手机APP。随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。
根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为充电汽车充电。新能源汽车充电桩塑料要求具备阻燃、耐候、耐低温、壳体绝缘、耐老化等性能，这样才能使充电桩在遇到火灾时，不宜燃烧，减轻事故伤害。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷1卡使用。除去车主充电难的问题以外，充电桩行业的盈利问题也一直阻挠着行业的发展。
