襄阳顶管非开挖工程,襄阳拉管施工,襄阳顶管施工工艺分享现在很多公路建设和铁路建设中，为提高施工效率，有条件的施工团队都会运用到顶管非开挖技术，顶管非开挖工程在施工过程中，不会影响交通，不会污染环境，与传统的顶管开挖技术相比，襄阳顶管非开挖工程施工周期短，不会***生态环境，安全性能好，现在已经成为了建筑施工中必备的一种施工技术手段。管道外周空隙是由掘进机纠偏或曲线推进造成的，因为在纠偏和曲线推进时形成的管道截面面积大于管道截面，其空隙由周边土体填充而引起沉降。
钢壳体结构进行精加工，保证其在使用过程中不发生变形。中继间壳体外径与管节外径相同，可减少土体扰动、地面沉降和顶进阻力。
当管道顶通以后，拆除千斤顶及各种辅件，外壳与管节内壁之间的间隙用细石混凝土填充。
接口：
管节接口主要由外套环(钢套环)橡胶止水带和软土衬垫组成。钢套环在加工处至现场运输吊装过程中不能变形，接口不损坏，以确保管节在对接过程中，橡胶带不移位、不翻转，确保管节的密封性。同时，钢环套在进场前还必须做好防腐处理。
橡胶止水带应保持清洁、无油污，并存放在阴暗处，防止老化。施工中，将橡胶止水带用强力胶水粘贴于混凝土管口凹槽处，并粘贴牢固，在管节对接前涂无腐蚀性润滑油以减少摩阻，防止止水带翻转、移位和断裂。 软木衬垫采用多层胶合板(厚度1cm左右)，将其夹于前后管节钢套环间，以均匀管节间的相互作用力，减少接口损坏。软木衬垫采用多层胶合板(厚度1cm左右)，将其夹于前后管节钢套环间，以均匀管节间的相互作用力，减少接口损坏。管道顶通后，管道须作内接口处理，将管节间的胶合板凿至同样深度(深度2～3cm即可)，并用沥青弹性嵌缝膏或水泥砂浆抹平。
