GPS系统***原理；GPS系统采用高轨测距体制，以观测站至GPS之间的距离作为基本观测量。汽车GPS***系统是基于G***/GPRS网络和GPS***系统，通过短信2113或其他方式对远程车辆进行***或监控。为了获得距离观测量，主要采用两种方法：一是测量GPS发射的测距码信号到达用户接收机的传播时间，即伪距测量；一是测量具有载波频移的GPS载波信号与接收机产生的参考载波信号之间的相位差，即载波相位测量。采用伪距观测量***速度快，而采用载波相位观测量***精度。通过对4颗或4颗以上的同时进行伪距或相位的测量即可推算出接收机的三维位置。
***系统即******系统。简单地说，这是一个由复盖***的24颗组成的系统。每个均持续着发射载有轨道数据及时间的无线电波，提供地球上的各种接收机来应用。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到4颗，以保证可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、***、授时等功能。这项技术可以用来引导飞机、船舶、车辆以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。******系统（GPS）是20世纪70年代由美国三军联合研制的新一代空间导航***系统。其主要目的是为三大领域提供实时、 全天候和***性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸***战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，***复盖率高达98%的24颗GPS星座己布设完成。GPS******系统由三部分组成：空间部分———GPS星座；地面控制部分———地面监控系统；用户设备部分———GPS 信号接收机。GPS***技术具有、和低成本的优点，使其在各类大地测量控制网的加强改造和建立以及在公路工程测量和大型构造物的变形测量中得到了较为广泛的应用。
接收机硬件和机内软件以及GPS 数据的后处理软件包构成完整的GPS 用户设备。报警统计：通过系统提供的行驶数据保存功能，在事后可将某车的在某天某日某一段时间的行车数据进行回放，并可生成报表供打应，该功能可作考核用。GPS 接收机的结构分为天线单元和接收单元两部分。查询资料可以文字、语言及图像的形式显示，并在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内任意目标的所在位置进行查询，区域报警（电子围栏）：监控中心设定区域范围，车辆超出或驶入预设的区域会向监控调度中心给出相应的报警
