控制系统
伴随着计算机技术的发展，柴油发电机组自动化技术日臻成熟。***控制器采用未处理技术，以各种集成电路取代继电器控制及分立电子元器件组成的逻辑电路，直至发展成以专用控制器为核心的自动化系统。其总体来说具有成本低、性能高的特点。
柴油发电机组控制器具有检测和显示发电机各物理量的功能；进行发电机的启动、运行、停机、紧急停机等控制性操作；供电及负载检测与切换；机组保护；故障诊断；远程通信遥测、遥控等作用、增强了柴油发电机组运行的可靠性和人机交流方便性。常见的有DSE55O控制器、ACCESS4000控制器、TA3000控制器等。电枢铁芯由导磁良好且彼此绝缘的薄硅钢片叠压而成，既可构成发电机的部分磁路，又可减小铁芯的涡流损耗、电枢硅钢片的内沿***制有均匀的开口，许多硅钢片叠压后其内沿形成开口槽，用于安放电枢绕组。
四冲程柴油工作原理
（1）进气冲程
在进气冲程过程中，活塞在曲轴的带动下，从上止点移动到下止点、此时进气门打开，排气门关闭。如果控制系统仍能保持压力控制，此阀门将在瞬间压力中断后复位、然后继续正常下作。由于气缸内容积增大，气缸内压力低于大气压、因此，新鲜空气通过吸气门进入气缸。由于进气系统有阻力，空气进入气缸后的压力低于大气压。进气结束时气缸内的压力约为0.8～o.9个大气压，温度在40～70℃。此过程结束时，气缸内充其量越多，可以喷入的燃油量也越多，燃烧过程放出的能量就越多，柴油机发出的功率就越大；
（2）压缩冲程
活塞从下止点移动到上止点，进、排气门都处于关闭状态，活塞将冲程吸入的空气压缩在燃烧室内，使空气的温度和压力升高。此过程结束时，气缸内空气温度约在500～700℃，压力为27～49个大气压；
（3）作功冲程
活塞从上止点移动到下止点，进、排气门都处于关闭，压缩过程结束时，喷油器将高压燃油喷人气缸，与高温高压空气混合，由于温度高于柴油自燃点，产生大量热能，使气缸内温度和压力急剧升高。喷嘴外形与带有CM554的ISL发动机的喷嘴相似，仅在机油喷射瞄准方面做了少量改动以提高活塞冷却效果。高温高压气体推动活塞下移、经连杆带动曲轴旋转，对外做功，此过程燃烧压力约为60～90个大气压、温度达到1700～2000℃。随着膨胀作用的进行，热能转变为机械能，气缸内气体的压力、温度急剧下降，到膨胀结束时，气缸内的压力下降至4个大气压，温度降到600～900℃。
同步交流发电机励磁方式
发电机励磁功率的产生方式，称为其励磁方式。同步交流发电机的励磁方式有他励式和自励式两种。
（1）他励式：励磁功率由本身以外的其他电源供给，这种发电机称为:他励式发电机。（8）当正常供电完全***后，负荷的转换及发电机组的停机，须可由控制屏上的选择开关选择手动或自动操作。根据获得励磁功率形式的不同，他励式交流发电机又有采用血流励磁机励磁和采用无刷交流励磁机励磁之分。其中、采用直流励磁机励磁是靠同轴转动的并励直流发电机供给励磁功率的；采用无刷交流励磁机励磁是由同轴转动的交流励磁发电机供给励磁功率的。
（2）自励式：励磁功率由本身供给的发电机称为自励式发电机。其励磁功率一般由以下三种方法获得：直接从同步交流发电机输出端取得，由安装在同步交流发电机的定子槽中的副绕组供给；发电机电枢绕组为带抽头式的，由抽头处引出部分电枢绕组供给。
综上所述，无论是他励式同步交流发电机，还是自励式同步交流发电机，改变励磁电流的大小，均可调整发电机的输出电压。
2.2柴油发电机组的分类
柴油发电机组的种类繁多，依据不同的原则进行分类的结果不尽相同。以发动机燃料为依据，可分为柴油发电机组和复合燃料发电机组；依据转速可分为高、中、低速机组；按用途可分为应急、备用和常用发电机组；根据发电机的输出电压频率可分为交流发电机组和直流发电机组；按照发电机励磁方式可分为旋转交流励磁机励磁系统和静止励磁机励磁系统两类。发电机组须配备一台发动机启动电动机，由12V或24V直流运转，能手动或自动启动，并附切断开关。其中，常用的分类方法为依据柴油发电机组的性质和用途，控制和操作方式以及外观构造进行分类。
