双组份聚硫密封膏施工注意事项
份聚硫密封膏施工注意事项：
聚硫密封膏施工东西：①胶枪，拌和器。②，拌和器。
在大批量施工中运用胶枪和拌和器是不错的选择，拌和器能够加工成大桶状，可直接拌和四--五桶胶为宜，同时装备十五把摆布的胶枪，***一人专门把胶从小塑料桶中倒入拌和器，另一人用手电钻拌和，还有一个担任从拌和器压胶到胶枪，其他两三人担任向施工缝注胶，若加上在缝两头贴胶带人员和清理缝隙人员，主张十个人摆布为一组，各负其职，这样一天可注胶一吨以上。但留意一点是有必要确保施工缝宽度要小于分，大于分有必要运用来施工。
重庆双组份聚硫密封膏介绍施工的速度要低于胶枪的速度，的使用首要体现在方便快捷上。在大于分的缝隙上施工有必要用，首先将聚硫密封胶依混凝土两边刮成V型槽，然后待两边聚硫密封胶凝结后进行二次施工，将缝隙填平！在用施工中存在一些问题，有些施工队没有条件加工拌和器，可采用60cm见方的瓷砖或许木板来做底面，把聚硫胶AB料倒在上面进行拌和，由于此办法不能用手电钻来拌和，只能靠人工用来拌和，所以拌和的量一定不要超越两组胶，拌和的均匀度一定要多多留意，仅有的办法就是在拌和的时刻上下功夫，有必要确保拌和均匀至无色差。
无论是胶枪还是来施工，都要十分留意注胶的密实性，胶枪上面的注胶头尽量开口大一些，以便挤出量的加大，重庆双组份聚硫密封膏留意每次刮胶的衔接上不能有空地，刮胶时要有一定的力度。由于聚硫密封胶的固化时刻比较短，所以在每个班次用完东西后，都要尽量去清洗干静（尤其是胶枪），以便下次运用时不至于聚硫密封胶固化把胶枪或许粘在一同。
金属波纹管管材液压成形工艺的国内研究现状
哈尔滨工业大学是国内***早系统开展液压成形研究的单位，二十世纪八十年代中期，王仲仁创立了成本低、周期短的球形容器无模液压成形工艺。 哈尔滨工业大学从1998年开始系统地对内高压成形机理、工艺和设备等关键技术进行研究以及样件研制，苑世剑在王仲仁研究基础上，研制出国内首台液压成形机。在板材、金属波纹管管材液压成形理论、实验和数值模拟方面，展开了许多研究工作，并在航空、航天和汽车等领域做出了杰出贡献。 燕山大学王连东、李纬民等人根据应力应变屈服轨迹得到了胀形极限系数的解法，并提取了液压大小需要与相关工艺参数相匹配的观点。利用这一观点，确定了汽车桥壳液压大小的匹配参数，并成功制造出品质良好的三通管，解决了液压胀形汽车桥壳成形过程中液压大小的匹配问题。 吉林大学韩英淳等人采用金属波纹管液压成形的方式制造了一些典型汽车零部件，并利用有限元法对其成形过程进行，在汽车轻量化工程中有很多实际应用。 上海交通大学机械与动力工程学院和湖州机床厂联合开发了200MPa内高压成形液压机，并制备三通管、金属波纹管等典型液压成形件。 金属研究所张士宏[等人对板材和金属波纹管管材的液压成形原理、成形过程、缺陷形式及形成缺陷的原因做了系统的研究，并制备出汽车发动机托架。通过实验研究发现，加载方式不同可以影响金属波纹管成品零件的减薄率。经过多次实验发现，通过脉动加载得到的成品零件比传统的线性加载得到的成品零件减薄率降低很多，大大提高了金属波纹管产品的质量，并研制出脉动加载液压机。
预应力在危桥改造中的应用
随着我国公路建设的快速发展，各级公路的交通流量、运输车辆的吨位和轴荷均有较大增加，特别是各种超限车辆对公路桥梁造成很大的损害，使得近几年来危桥数量呈快速增长趋势。在危桥改造项目中，由于预应力有其独特的优点：受力途径明显、预应力钢束损失可以补拉、梁体无截面削弱、摩擦损失小等，使其在桥梁结构中得到广泛应用。在T构危桥的加固中充分利用预应力的上述优点，增加桥梁的承载能力，提高荷载等级，也是一种行之有效的方法
T构危桥改造中的预应力施工工艺
1、沿T构腹板中心放线。
a.原有桥面凿除后，要清除干净，保持原预埋钢筋的完整并做除锈处理。
b.要确保预应力钢筋束的中心与原T 构腹梁的中心重合。
c.为了保持老桥混凝土桥面的完整性，预应力槽必须采用切割机切割成型，预应力筋布置好后采用微膨胀混凝土将槽填充。
2、预应力及预应力束管道的制备。
a.预应力钢束采用美国ASTM
A416—97标准，高强低松弛270级钢绞线口i15.24—5，单根钢绞线直径15.24mm，公称面积140mm2，标准强度Rj
=1860Mpa，Ey=1.95x105MPa。张拉端锚下控制应力6 k=1100MPa。
b.锚具采用OVM体系 BMl5—5扁锚(张拉端)及P型自锚头(固定端)。配用金属波纹扁管成孔，内径 d=19x90mm，波纹管采用双波型。c.预应力采用一端张拉，锚口须用混凝土封好。
3、桥面铺装混凝土施工。
a矫面铺装混凝土和预应力钢筋混凝土同时施工，采用***0 高标号混凝土。
b.桥面铺装钢筋和预应力构造钢筋连成一体，并且和桥梁T构的预埋钢筋进行焊接。
c.要预留好压浆用的透气孔，并确保通气孔的通畅。
预应力筋张拉的重要性
预应力筋的张拉是预应力金属波纹管施工中的关键环节,预应力筋的张拉涉及到预应力筋的张拉顺序、预应力筋伸长值、预应力的锚固损失、孔道摩擦损失、应力松弛损失、混凝土弹性压缩损失、混凝土收缩徐变损失以及温度影响，是一个复杂的非线性的力的传递、分配过程。
预应力筋张拉力的大小，直接影响到预应力的效果。
张拉力越高，建立的预应力值越大，构件的抗裂性也越好，但预应力筋在使用过程中经常处于过高应力状态下，构件出现裂缝的荷载与***荷载接近，往往在***前无明显警告，这是***的。 另外，如果张拉力过大，造成构件反拱过大或预拉区出现裂缝，也是不利的。 反之，张拉阶段预应力损失越大，建立的预应力值越低，构件可能过早出现裂缝，也是不安全的。
预应力张拉精度是决定预应力金属波纹管结构安全与正常运营的首要条件，一旦预应力张拉精度失控，轻则会引起结构出现锚固端的纵向裂纹、反拱过大，重则会引起结构出现横向裂缝、预应力筋拉断等事故，因预应力张拉精度失控而造成预应力金属波纹管结构失效、***及生命财产巨大损失的事故时有发生。
