减轻履带拖拉机自卸车的噪音的方法
履带拖拉机自卸车在作业时或许在排放废气时其声响特别大，常常伴有“啪、啪”的响声，我们统称为是设备的噪音问题，严重时不只会扰1民，甚至还会造成其内部零件的损坏，因此需要了解减轻履带运输车的噪音的方法：
1、保证履带运输车常常处在良好的技能状态下作业。
2、保证其作业部件的完整牢靠。特别要安装好排气管，由于排气管上大都设有消1音器，它会减少很大一部分噪声。
3、避免零部件的松动，零件松动会发生振荡。
4、做好设备***检查作业。按规定加注合格的光滑油、光滑脂，以防各相对运动件光滑不良而发生干冲突或半干冲突，使噪声增大。
5、保持相对运动件的良好配合空隙。驾驶员必定要按技能要求进行安装或调整。
6、不得随意改变供油量。如果供油量变大，会使喷入汽缸中的燃油不能完全燃烧，这样既浪费了燃油、污染空气，又增加了设备的噪声。
履带拖拉机自卸车出现转盘振荡应如何处理
履带拖拉机自卸车出现转盘振荡应如何处理，履带拖拉机自卸车反转***通常由两部分构成：反转支持和反转***，反转支持即是平常所说的转盘，分为锰钢转盘和铸铁转盘，如今运用的转盘都是内齿转盘，转盘内部有很多单排滚球。
反转***即是减速机，通常安装在履带拖拉机自卸车转盘的中间，由柱塞马达、液压控制式常闭式制动器、两级行星减速器及输出小齿轮构成。操作反转转向阀，使压力油经过换向阀进入液压马达，同时压力油进入控制器油腔推进制动器活塞，使制动器翻开，马达开端滚动，经过两级行星减速，由输出小齿轮输出，输出小齿轮与转盘齿轮咬合，股动反转支持与转盘固定的一圈滚动，从而是转盘滚动。由于柴油机的燃油耗费率低以及柴油密度大,在相同容积油箱的情况下,履带运输车选用柴油机的大行程里程为选用汽1油机的倍。履带拖拉机自卸车工作时，转盘振荡或异响。
一、反转空隙是不是过大，反转空隙大，起转不平稳，就会发出异响。
二、反转马达机件损坏或反转减速箱机件损坏。
三、反转支持滚珠或滚道损。
履带拖拉机自卸车对车架的要求
履带拖拉机自卸车车架的设计
车架是行驶系统机构和车架的支重台连接的部件，由支重轮撑起，车架的作用有两个：
一是把整个机具的质量通过车架传递到支重轮；第二是通过车架把履带的行走运动传给整个机具提供其行走运动。
对车架的要求是：
１、有足够的强度和刚度；
２、结构简单，紧凑；
３、质量要轻。
履带拖拉机自卸车车架考虑到履带式行走机构的旋耕机：要求机组轻、结构简单、易制造，同时其机组速度比较低，旋耕机的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很软，因此有一定的塑性，并且工作地面比较平坦，所Ｗ履带行走时，外界不会造成太大的震动。在水田工作中，由于下陷比较深，不适合复杂的车架系统。综合这些客观情况，车架选用刚性的更适合。同时，由于橡胶履带采用的是整体式，它本身就有一定缓冲吸震的作用履带运输车车架设计首先考虑履带的布置形式，然后考虑到在水田旋耕作业，下陷深度比收割机深，所Ｗ要保证足够的行驶系统离地间隙。从Ｗ往经验来看，行驶系统1小离地间隙一般为驱动轮变速箱底部与地面之间的距离，这里要求1小离地间隙为３５０ｍｉｎ，所以设计车架时确定了驱动轮轴与下方横梁有足够的高度，从而确定行走车架。农用履带拖拉机自卸车处理了人工转移费时吃力的难题，不仅提高了农业生产功率，还能以***快的速度将果实运输到商场，极大的提升了果农的经济效益。行走车架确定后初步确定支重轮、驱动轮、导向轮、拖带轮等行走系零部件的位置。然后考虑柴油发动机和变速箱的安装位置。车架的设计是随着整机的设计一步步完善的，它和其他部件的设计是相互联系，彼此制约的。为了简化结构、减少联接件，履带拖拉机自卸车的支重台车架和行驶系统机架做成整体式，即把它们焊接成一个整体结构。