防海水电缆及技术难点交联
防海水电缆及技术难点
交联聚乙烯绝缘电缆（XLPE）
交联聚乙烯绝缘（XLPE）海底电缆发展于上世纪80年代，多数用于220kV及以下电压等级［1］，其制造和运行经验还远不如充油海底电缆．截止到目前，电压等级的XLPE交流海底电缆是耐克森（NEXANS）公司正在为位于挪威海的大型OrmenLange田安装的2.2km长的420kV4根单心海底电缆．500kV交流长距离海底电缆，目前应用的仅有充油电缆．
高温电缆结构参数导体材质
随着我国经济快速发展，特种行业对高温电缆的需求已显高速增长阶断，耐热和高温电缆每年以20%的速度增长，高温电缆作为特种电缆的重要组成部分，具有极强的生命力，供不应求，我国每年从国外进约二十亿元用于国内建设。
电缆结构参数
导体材质：多股软铜导体；
绝缘材料：氟塑料绝缘，温度范围-60-260度；
填充材料：玻璃纤维；
护套材料：氟塑料护套，温度范围-60-260度 [2] 。
增载型高温电缆，主要是为了保证载流的前题下减小电缆外径和重量，向轻量化发展的。一般来说，电缆的工作温度越高，同样截面的电缆通过的载流量越大。像飞机和汽车等场合，减轻重量的意义相当大，利用高温电缆大大减少了截面。这样就防止水和潮气的吸入,安全的内爬电距离就得到很好的保证,同时全冷缩电缆头的内爬距离在理论上只要70mm就足够了,处于更安全的考虑,仍然设计运行距离为90mm。工作温度从90℃升到155℃，则载流能力上升50%，同样载流量下，电缆重量要减轻一半，成本也有所降低。当然高截流的同时，大多数绝缘材料的电能损耗也会有所增加
