高速公路的***往往只是局部的，或者只是面层的***。
据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了不必要的浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对安全行车影响非常大；处理面要干燥、找底，即在凹凸不平的旧水泥混凝土路面上先涂刷一层同一水灰比的砂浆，能保证新老混凝土的完好结合。对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。
混凝土修补需要哪些手段？
低压慢注修补法(***法)
以一定的压力将修补胶液注入裂缝腔内，此法适用于处理静止的***裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷。可使用低粘度灌封胶及封口胶。 据混凝土修补厂家介绍，很多时候混凝土出现问题不及时修补就会出现后期难以维护的现象，造成比较严重的工业浪费现象，那么为了避免这一现象的出现要及时的对混凝土的现状进行检查，如有问题要及时的联系混凝土修补厂家进行修补，那么常见的混凝土问题主要有哪些呢？根据凿除的深度决定使用沙浆或细石混凝土，将沙浆(或细石混凝土)压入。1.麻面：麻面是结构构件表面上呈现无数的小凹点，而无钢筋暴露的现象。它是由于模板表面粗糙、未清理干净、润湿不足、漏浆、振捣不实、气泡未排出等现象所致。
