提高综合加工精度
从设计到制造、装配、使用编程指令，CNC数控车床加工的加工精度控制是一个综合性的系统问题，而不是通过控制单一或特定数值来获得高加工精度。在生产制造环境中，必须充分考虑制造过程中影响机械精度的因素，以消除铸造加工、机械加工引起的各个结构件的几何精度变化。然后为数控车床的数控系统设定补偿值，有效提高加工精度。
CNC数控车床涉及的航空工业
航空工业中典型零件的结构特征是大量形状复杂的薄壁结构。为了提高飞机的机动性，增加有效载荷和航程，降低成本，进行轻量化设计，广泛使用新的轻质材料，对材料的性能要求越来越高。目前，铝合金、高温合金、钛合金、高强度钢、复合材料、工程陶瓷等。被广泛使用。具有复杂结构的薄壁部件和蜂窝部件具有复杂的形状、许多孔、空腔、凹槽、加强肋等，并且工艺刚性差
根据航空工业中被加工零件的结构特点和加工要求，有A、B摆角或A、C摆角的五轴联动加工中心、高速加工中心、大型双立式加工中心、大型数控龙门镗铣床、精密数控车床、大型数控精密立式车削中心、车铣复合加工中心、叶片盘加工中心、端面圆弧磨床， 高速转子叶尖磨床、慢进给强力磨床、拉床、相关的电加工机床、激光熔覆加工机床、板状零件多模多点成形压力机、定向单晶熔炉、电液束流设备等。 是必需的。机床要求有足够的刚度，操作简单，人机界面清晰。为了降低对拐角加工精度的影响，需要样条插值和均匀过程控制，并具有在线测量和功能。
数控机床的几许精度的检测办法与通常机床的相似，检测需求较通常机床的要高。检测时的注重事项：检测时，机床的基座应已彻底固化。检测时要尽量减小检测工具与检测办法的差错。应按照关联的***规范，先接通机床电源对机床举办预热，并让沿机床各坐标轴往复活动数次，使主轴以中速运转数分钟后再举办。数控机床几许精度通常比通常机床高。通常机床用的检具、量具，往往因亲自精度低，满足不了检测需求。且所用检测工具的精度等级要比被测的几许精度高一级。
