挖掘机的结构构成---动力传输路线
行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——***回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走。
回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转。
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挖掘机的种类
正铲挖掘机：正铲挖掘机的铲土动作形式。其特点是“前进向上，强制切土”。正铲挖掘力大，能开挖停机面以上的土，宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑，但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些，可开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业，还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正铲挖土机的开挖方式根据开挖路线与运输车辆的相对位置的不同，挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土，侧向卸土；正向挖土，反向卸土。如想了解更多挖掘机相关信息，欢迎致电远航矿山进行咨询。
拉铲挖掘机相关介绍
拉铲挖土机的挖土特点是：“后退向下，自重切土”。其挖土半径和挖土深度较大，能开挖停机面以下的一到二级土，工作时，利用惯性力将铲斗甩出去，挖得比较远。但不如反铲灵活准确，宜用于开挖大而深的基坑或水下挖土。
拉铲在装车时显得不够灵活，准确性也不够，效率相对较低。这限制了其应用，目前建筑用拉铲主要用来进行水下开挖。
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小松PC360挖掘机回转动作抖动
挖掘机不论是甩土还是装车，回转动作都是必不可少的，每天成百上千次回转动作能够顺畅的展开，才能保证工程活完成质量和效率。
因为使用频率较高，所以很多 机手在施工过程中经常碰到回转异响、回转卡顿、动作缓慢无力等故障现象，毋容置疑遇到上述故障只能停机尽快修理。
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