隧道风机风量的定义为:风速V与风道截面积F的乘积.大型隧道风机由于能够用风速计准确测出风速,所以风量核算也很简单,直接用公式Q=VF,便可算出风量.隧道风机数量的确定 依据所选房间的换气次数,核算厂房所需总风量,进而核算得隧道风机数量. 核算公式:N=V×n/Q 其间:N——隧道风机数量（台）; V——场地体积（m3）; n——换气次数（次/时）; Q——所选隧道风机类型的单台风量（m3/h）.
隧道风机类型的挑选大概依据厂房实际情况,尽量选择与原窗口尺度相匹配的隧道风机类型,隧道风机与湿帘尽量坚持必定的距离（尽可能别离装在厂房的山墙两边）,完成杰出的通风换气作用.排风侧尽量不接近邻近建筑物,以防影响邻近住户.如从室内带出的空气中含有污染环境,能够在风口设备喷水设备,吸邻近污染物会集收回,不污染环境,达到节能的目的.
隧道通风系统自动化概述 高速公路隧道通风设备是保证隧道安全营运的重要系统，因其设备能耗较大，单台轴流风机的电机功率一般＞100ＫＷ，故通风设备的营运费用也是隧道正常运营期间日常开支的一个重要组成部分。从功能上它替代了多速控制冲击启动设备模式，完备并超越变频器所有功能。对隧道正常营运期间风机运行自动控制技术进行研究，对保证行车安全、降低营运成本有很明显的现实意义。
隧道内浓度很大，自然通风不能满足隧道通风的需求，因此设计上采用了纵向机械通风，并采用远程手／自动相结合的控制方式，实现对隧道通风系统的远程自动控制。针对装在风机吸进端白帆布塑料软管，可安装稍紧些，避免风机运行时吸进去，降低白帆布塑料软管的横截面规格。本系统采用一种基于可编程控制器（PLC）的隧道运营通风自动控制系统，该系统利用PLC实现对隧道风机的自控运行，取得了提、减少现场管理人员、提高安全性的良好效果
隧道通风机智能控制装置ASD-Z系列，从结构上由一台智能控制装置取代了原来的一套风机两台启动柜的传统使用模式；在风道中铺设风道的过程，风道的不规则铺设以及风道的弯曲和泄漏往往是减少风量的主要因素。从功能上它替代了多速控制冲击启动设备模式，完备并超越变频器所有功能；从经济角度它替代了变频无极调速装置，同时具备节能性；从控制角度实现了智能化，更具***性；从运输使用角度来看，更加便捷，使终端用户进入智能化简易操控阶段。
装置优势电压波动能力强
隧道风机的通风方式
①侧流式
风道设正在车道两侧，鲜活气氛经一方面侧壁进桥孔压入车道，由另一方面侧壁排桥孔吸入排气风道，多用来沉管法动土的水底途径隧道。
②半横向式
送排气式透风。比横向式透风造价低，但透风成效和掌握火警延伸没有如横向式，实用于一千到三千米长的途径隧道。进气风道正常设正在车道上面，也有设正在车道下面的。这类状况下应用隧道通风的目地并并不是运用隧道通风系统软件的所有减温发展潜力，而仅仅应用充足用的隧道离心风机和降温水帘的减温工作能力来维持小日龄鸡群的舒服。排气风道设正在车道下面，鲜活气氛则经洞口进入车道。排气式透风。风道两头隔扇，前半段排气，后半段嘘气。依照公用风道用作进风或者排风辨别为嘘气式透风。
③纵向式
隧道风机工事造价较低，经营用度也较低，缺欠是纯净气氛将正在隧道入口端积攒，无害精神深浅较高，一旦发作火警，火势会顺着气旋沿纵向延伸，营救人员没有易进入隧道挽救。油气流接续一直的短途径隧道没有宜采纳，只用来单向天车的长途径隧道。
