油管短节成为工业管道连接中的常用配件
短节是工业管道连接中常用的一种配件。常见的有螺纹短节，分为双头外丝、单头外丝、平头外丝几种，另外还有以法兰连接的短节等。
短节分为油管短节和套管短节。管件连接中翻边短节通俗说是和法兰配套使用。具体是套在法兰内空里 然后尾部和钢管焊接 这个时候法兰是可以动的只要是一个规格的法兰 随便什么时候连接都可以连接上 目的是法兰可以活动。
油管短节就是一段短油管，和油管相比，只是长度不同，其它的都有一样。长度有：0.25m,0.5m,1m,1.5m等，用于组配下井管柱。
K55石油套管螺纹密封的可靠性
石油套管螺纹密封的可靠性是保证油井大量生产的关键因素。特别是近年来，石油然气勘探开采趋向于深井高压，石油套管螺纹密封要求更为严格。根据检测结果，K55石油套管在螺纹连接处出现故障，因此保证螺纹接头的质量和紧密封的可靠性是非常重要的。
在圆螺纹不具有密封能的理论基础上，圆螺纹壳体的螺纹顶与螺纹底之间存在间隙，形成螺旋间隙带，使石油套管的内外间隙相互沟通和泄漏，间隙大小由螺纹公差区控制。除了内外螺纹顶与齿底之间的间隙外，其密封性能还受内外螺纹轮廓角公差区分布的影响。
理论上，石油套管圆螺纹没有密封性能。为确保密封性能，必须采取其他的措施。通常，在内螺纹上镀一定厚度的锡或锌层，并且使用具有优异性能的密封油脂作为间隙填料以实现密封。④酸化和压裂：在打井后期或为了提高油气井的产量，需要对油气层输入酸化和压裂的介质或固化物，介质和固化物都是通过油管/短接输送的。然而，在高压油气井中，这些常见的密封方法可能会失败。正是由于这个原因，国外广泛使用特殊螺纹石油套管，它的螺纹接头使用金属和金属密封，不存在间隙问题，具有可靠的密封性能。
为了提高圆螺纹的密封性能，除了具有优良性能的软金属和密封剂外，控制石油套管螺纹的公差带也是非常重要的。石油套管厂家建议生产时从管带的大小上减小齿形公差带，使管带的横截面面积减少一半，可以有效改善其密封性能。
套管接箍的原材料选择及加工工艺
石油套管接箍是连接这两个油管套管的必要工件。其制造方法与国内J55
N80等特钢无缝管的制造方法相同。钢管两端都有连接上下油管的内螺纹。为了保证接头的密封，对螺纹精度有严格的要求。
一、石油套管接箍原材料选择
1.钢种的选择：石油套管接箍是支撑油井井筒的钢管。油井越深，套管接箍在井内的张力或压力就越大，套管接箍的使用寿命决定着油井的寿命。特别是近年来，石油然气勘探开采趋向于深井高压，石油套管螺纹密封要求更为严格。深井、复杂构造井等高难度技术井对石油套管的性能提出了新的更高的要求。通过对N80Q钢的分析，其各项性能指标均满足API
SPEC5CT(第八版)的要求。
2.坯料规格选取：根据零件图，零件的外径为153.5。因此，我们选择外径为154.5的空白。在车钩螺纹加工过程中，如果夹紧压力过大，会造成内壁圆度过大的现象。通过计算23个点的坐标(129.4,-107.96),精细汽车所需的不小于直径为129.4,并且为处理保留一定的余量。因此，应选择内径为128的空白。
二、石油套管接箍加工工艺
车外圆
对于这种工件，对于车辆的外圈来说，这是一个非常简单而重要的过程。以下是对这一进程的详细介绍：我们所生产的接箍为石油管件类型，套管接箍的外圆部分是无台阶的光滑曲面。在缺少辅助工具的情况下，我们只能处理一端。采用加工另一端完成外圆车削的方法，会使接箍的曲面部分产生较小的台阶，从而大大降低产品的表面质量。在这种情况下，我们可以加工一对锥形辅助夹紧工具。用手指掐一下钢丝层和表里胶层连系状况，连系好为好，连系欠好则为次。缩写为辅助工具。左侧辅助工具固定在三夹持卡盘上，右侧辅助工具由中心支撑。加工时，将小方坯放在两个辅助工具之间，转动手轮，小方坯将被紧紧地固定在一起。现在可以转弯了。
用卡尺获得的钢坯外径为154.4，所需外径为153.5。我们需要这辆车掉1毫米左右。
转动后，将手轮向左转动并取出工件。用该方法车削外圆，不仅提高了表面粗糙度，而且对曲面的同心度有一定的影响，因为这种夹紧方法不牢靠，使主轴旋转后零件的同心度降低。
优点：节省时间，提高表面粗糙度。缺点：降低工件同心度。
