路面也都是有泥石铺装，当然公路的周围也没有任何的护栏，在公路的下面甚至还可以看到一些不小心掉落在悬崖下面的车辆，每天这条公路上也有很多的车辆来来回回
由于喜马拉雅山每年的雨水非常的多，所以在公路两边也能看到瀑布，路面全都是碎石铺装，路边也没有任何的护栏，而在公路下面却是一个万丈深渊，当然由于这条路是一条必经之路，所以平时在这里也有很多车辆的通行
由于这里到处都充满了未知，很多骑行爱好者也会选择来这条路上骑行，同样也会有很多的越野爱好者来这条公路上挑战，很多老司机都表示不敢在这条路上开车，对于新手司机来说，这里简直就是一个噩梦，不知道各位老司机有谁敢在上面开车的吗
这种设计相比较于传统的波纹型的护栏，它的立柱结构的稳固性要更好，它采用的是EVA和高分子材料制作而成的；
这种***的滚桶它的防撞能力是非常强大的，当汽车发生了事故撞上了这种滚桶护栏的时候滚桶的自由旋转能分解汽车所带来的撞击力，让垂直于护栏方向的撞击力分解到平行于护栏的方向上，从而减轻车辆在高速运行时产生的强大冲击力而达到保护驾驶员的安全~
除了以上的性能外，它还具有抗紫外线老化，抗腐蚀等等优点......这种护栏在户外使用的话，它的寿命至少可以使用10年以上；
就目前而言，这款产品已经获得了22项发明专利，日本韩国美国等都在使用这项技术，他们这些***在该地段的交通事故率降低了90%以上，现在中国的某些城市也已经在引进这项技术并且开始使用了
一般来说,高速公路护栏网是由支柱和横栏组成。护栏网产品技术参数：网格50mm-150mm，钢丝直径3.0--6.0mm，钢管边框25-50mm，立柱48-200mm，高度1.6m-5m，立柱间距1.5m-4m。护栏主要作用就是在发生碰撞事故时，通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，碰撞车辆车内乘员的一种防护设施。道路上的护栏的终设计有一些问题我们必须面对，如城市高速公路护栏网的形式比较简单的破损，那么在这种情况下，我们可以选择渐变或凹陷的终顶部形态，并且还与使用防撞桶中，从而达到的解决方案。
在高速路两侧,***规定都要安装公路护栏网或其它高速公路隔离栅等产品，来对车辆进行导向。如果导向功能不良，反弹过大会造成碰撞车辆与其他正常行驶的车辆发生二次碰撞事故，造成更为严重的损失。因此碰撞后的车辆运行轨迹是非常重要的，国际上通常采用碰撞后车辆的驶出角度来评价车辆运行轨迹。***分隔带护栏包括固定护栏和活动护栏，活动护栏主要设置于中间带的间断处，能够移动、便于拆装，主要是为突发事故提供紧急通道。
