转包法
转包法是George Fischer公司开发并申请专利的一种球化处理方法。该方法用纯镁作球化剂，适用于处理含硫量高的铁液，能使镁的硫化物、硅酸镁等杂质与铁液较好地分离，镁与铁液反应不很剧烈，铁液降温较少，使用安全，镁的吸收率可达60%~80%。具体工艺流程是球化处理前，先将转包横卧，注入定量铁液，然后将球化剂加入反应室，锁紧密闭装置，并盖上包盖。随即转动铁液包将其立放，这时铁液通过反应室上的小孔进入反应室，其流速与小孔的面积和铁液包内的静压力有关。镁受热汽化，在反应室内形成镁蒸气压，当压力超过包内铁液静压时，铁液暂停进入，镁的汽化潜热使反应室内温度下降，蒸气压力也随之下降，铁液再次进入反应室，这种自动调节作用能使镁比较平稳地与铁液反应。转包法球化处理过程中也产生较大镁光和灰尘，并且转包内反应室的小孔易被铁液或熔渣堵塞，清理和保持小孔的尺寸比较麻烦，该球化处理方法难于连续处理铁液。
铸铝是以熔融状态的铝，浇注进模具内，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件，称为铸铝件。
铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的***缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取一定的处理措施，目前使用普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
铜合金的砂型铸造工艺
1、确定铜合金铸造工艺方案的原则
确定铸造工艺时 先考虑以下几个因素：
（1）合金的凝固温度范围：凝固温度范围宽的合金，如锡青铜、磷青铜类，特点是糊状凝固，补缩困难，容易产生微观缩孔和晶內偏析（或称树枝状偏析），难以保证合金的致密性。确定此类合金的铸造工艺，应设法使合金同时凝固，使微观缩孔分散，分布均匀；或尽量加大铸件在铸型中的温度梯度和冒口压头，加快冷却速度，争取较大的补缩。凝固范围小的合金，如黄铜、无锡青铜类，特点是收缩大，容易产生集中缩孔。确定此类合金的铸造工艺，应设法使合金顺序凝固，加大冒口使之得到充分补缩，保证铸件无缩孔出现。
（2）合金的氧化倾向：铝青铜、黄铜类合金，因含有易氧化元素（如A1、Zn、Si等），容易产生氧化夹杂，特别是在浇注过程中产生的所谓二次氧化夹杂，难以去除，因此，确定此类合金的铸造工艺， 设法使合金平稳流入铸型，同时要采取集渣包和过滤网等撇渣设施。
（3）合金的裂纹倾向：铜合金与其他金属相比，裂纹倾向是较小的。但热脆性较大而高温强度较低的锡青铜类，在实际生产中也出现裂纹或微观裂纹，使铸件不能承受水压试验。所以对此类合金除了在设计铸造工艺时应给予注意外，还应选用退让性较好的造型材料。
设计铸型工艺时应以上述合金特性为基础，再根据铸件的结构特点、技术及精度要求等因素合理地确定工艺方案。
根据合金的铸造性能，铜合金的铸造工艺可分为锡青铜、磷青铜类和黄铜、无锡青铜二类来考虑。
