外球面轴承的安装、拆卸方法，应根据外球面轴承的结构、尺寸大小和与外球面轴承部件的配合性质而定。安装、拆卸的压力应直接加在紧配合的档圈端面上，不能通过滚动体传递压力，因为这样会在外球面轴承工作表面造成压痕，影响外球面轴承正常工作，甚至会使外球面轴承损坏。在安装轴承时***1好将外圈冷冻或给轴承座加热，或者两者都同时采用。外球面轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形，安装或拆卸外球面轴承的压力不能加在这些零件上。
对于刚刚使用timken轴承的新手来说，往往会没有经验。他们不懂得timken轴承在运转当中潜在的一些问题。1、起皮和折叠：这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对TIMKEN轴承寿命和精度很不利。今天，我就把这些经验跟大家粗略的介绍一下。
（1）观察法。用肉眼观察滚动轴承，内外滚道应没有剥落痕迹和严重磨损，并且呈一条圆弧沟槽状；所有滚动体表面应无1斑点、裂纹和剥皮现象；保持架应不松散、无破损、未磨穿，与滚动体间隙不过大。
（2）手感法。正常轴承的内外座圈与滚动体的间隙为0.005～0.010毫米。对已使用过一个阶段的滚动timken轴承，用手指捏住内座圈进行轴向晃动时，应无明显的晃动响声。
（3）转动法。用一只手夹持轴承内座圈，另一只手转动外座圈，轴承应能灵活转动，而且应感觉不到径向晃动。
检查时，应将上述3种经验方法结合起来，以利于对timken轴承的技术状态做出正确的判断。对于锥形滚柱轴承，还应观察滚动体是否位于外座圈的中间，若有前移，应不超过1.5毫米。
TIMKEN轴承应用领域：在汽车、铁路、钢铁、机床、飞机、工程机械、农业以及其他工业领域，从磁盘驱动器到钻机，从牙1科钻头到轧机轴承，只要有轮子或轴在转动， 铁姆肯的产品均可提高其性能。“Where You Turn”作为铁姆肯公司的口号早已被中国用户所熟悉，更为波音等世界顶1级制造企业所认可。他是世界领1先的高1级工程轴承和合金钢制造商，TIMKEN钢材是世界***的洁净钢之一，铁姆肯轴承即使在***恶劣的环境下也能有较好的性能表现，这要得益于其独有的原材料TIMKEN轴承钢。对于间隙配合的轴承圈，建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂，以防配合面之间产生摩擦腐蚀。
