粘钢加固的使用情况
(1)钢筋焊接点断裂加固
(2)施工中漏放钢筋加固
(3)混凝土标号达不到，提高结构强度加固
(4)加层抗震加固
(5)阳台根部断裂加固
(6)牛腿接点加固
(7)悬挂式吊车梁提高荷载加固
(8)楼面荷载集中力加固
(9)火灾后梁柱砼烧坏加固
(10)混凝土柱子牛腿断裂加固
(11)桥式吊车梁加固
(12)薄腹梁断裂加固
(13)冲击波***梁体加固
(14)提高楼面荷载加固
(15)屋架梁下弦腐蚀严重露筋加固
(16)断梁加固
(17)截柱加固
(18)减震加固
(19)梁柱受化学腐蚀的粘钢加固
(20)旧房改造综合加固
(21)生命线建筑物抗震加固
(22)剪力墙开1.6M以下的圆洞加固，开1M X 2M以下的门洞加固
(23)桥梁断裂、旧桥维修加固
(24)提高柱子承载力解决柱子轴压比超标加固
(25)粘钢***加固技术是用与 楼房与桥梁结构改造加固，(粘钢、植筋、)等工程。
云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的高新技术产业公司。我们有过硬的技术和的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！
结构加固工作怎么样？
自改革开放以来，随着经济的不断发展，我国公路和城市快速路的建设也在迅猛发展，桥梁的总里程也大大增加了，在各种兼具实用性与美观的桥型中，空心板桥占据了很大的比例。截至2011年底，我国公路桥梁总计达68.94万座、3349.44万米。
而世界上经济发达***的工程建设大都经历了三个阶段，即大规模新建阶段，新建与维修并重阶段，工程结构维修加固阶段．我国解放以来，从“一五”开始直至现在一直进行大规模的工程建设，当这些工程建设活动达到顶峰后，结构的耐久性问题将更加突出。桥梁方面，旧桥加固所需的资金是新建桥梁费用的10％~20％，一般新桥基建***超过旧桥大修***的0.5~2倍。我国公路部门的实践表明；桥梁的加固费用约为新建桥梁费用的10％~20％，双曲拱桥的加固费用约为新建桥费用的30％。可见在对工程结构的损伤程度、承载能力、以及耐久性等问题进行正确评价与估计的基础上，采取相应维修、加固措施，挖掘现有工程结构的承载能力，是一项具有显著经济效益和重大社会效益的工作。
LZ所描述的（中交武汉港湾设计院南京***下属）是指中交建设集团下属的中交二航局的一级子公司中交武汉港湾设计院的结构加固公司。
如果楼主想加入加固工作团队，选择这个也是未尝不可，现在桥梁加固行业在中国是一个朝阳产业，在国外也在不断的研究。这一点从国内不断涌现出来的加固公司可以看出来。从央企国企到地方企业私企，甚至包括诸多材料企业都开始做起了加固公司。这是一个具有广大生产前景及就业前景的公司。
云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的高新技术产业公司。我们有过硬的技术和的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！
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建筑加固
加大截面加固法 这个办法技能简略、适应性强，而且具有老到的计划计划和施工经历；适宜用于梁、板、柱、墙和通常构造物的混凝土的加固工 程；但现场施工的作业时间较长，对出产和日子会构成必定的影响，而且加固后的修建物净空间会有必定的减小。
