?钢支撑结构的钢围檩。
钢围檩是钢支撑结构的重要组成部分。已有的钢围檩在承重钢管支撑的部位设计为两根悬挑槽钢。在施工中，为了保证钢管支撑的准确位置，悬挑槽钢需现场对位临时准确焊接，在钢围檩上焊接槽钢时，空间狭窄，焊工在施焊时需仰焊，焊接速度慢，影响工程进度。3、当钢丝绳选定后，应根据不同的安全系数核定允许载重量，并在使用现场挂牌标明。钢支撑已被广泛应用于地铁工程支撑体系中，是地铁施工过程中必不可少的施工器械，也是保证地铁施工安全的前提要素。
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?钢筋混凝土支撑效果分析
钢筋混凝土支撑爆后，绝大部分钢筋与混凝土已分离，仅在支撑与立柱交接区域部分混凝土严重碎裂，下部及两侧露筋，爆震动得到有效控制。调节药量适当时，可以控制支撑上部及两侧有约5cm厚的混凝土薄壳，这样可以使炸碎混凝土块向下飞落，大大减少向上抛出的混凝土碎块，控制飞石不出基坑，达到安全、快速、地拆除钢筋混凝土支挣的目的。因为钢筋混凝图支撑的造价高，施工时间长等多方面原因，目前除了一些大型工程或超大型工程，已经很少有用钢筋混凝土支撑了。
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?钢支撑安装
钢支撑与围岩间的空隙应及时用喷混凝土和不风化的刚性材料填实顶紧，使围岩、钢支撑、锚杆等结合成整体，形成承载环，间隙过大时支撑上面可再设支撑顶紧围岩，围岩应用锚、网、喷混凝土进行封闭。对钢筋格栅支撑，喷混凝土封闭时混凝土要埋住钢筋，以形成钢筋混凝土结构，待混凝土达到设计强度即可承受荷载力。喷混凝土是保证钢支撑充分发挥作用的有效保障，因此要求喷混凝土厚度要均匀，厚度一般不小于10cm；钢筋不允许有外露。(2)钢支撑加工必须按设计要求进行，在无特殊情况下建议采用工厂定做才能保证质量。
?目前隧洞施工中使用钢支撑存在的主要问题
安装过程中由于测量不精准，往往造成钢支撑侵净空现象，为以后的2次模注带来很大困难。测量工作是工程施工的前提和保障，尤其对地质不良使用钢支撑地段，测量不能出任何问题，否则会对工程质量和后续工作造成不可估量的损失。用钢支撑地段一般为地质不良段，钢支撑安装后就和周围围岩形成1个受力整体。(1)钢支撑设计除满足支撑强度外，结构尺寸还应考虑在地层压力下出现的下沉、收敛、喷混凝土厚度、测量及安装误差等的影响，视围岩稳定情况，一般拱顶提高0。一旦钢支撑侵净空，2次模注厚度就不能保证；这时只能用抽换法用大量的工时、材料来处理欠挖，同时处理的安全难度也很大。
