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海运集装箱的那些事
在海运出口时，需要一个特殊的载体装载货物，那就是海运集装箱，今天我们就讲讲集装箱。一般情况下，海运集装箱按种类分为： GP，OT，FR；按尺寸分为：20 尺柜，40尺柜。然后自行组合：20’GP， 40’GP， 20’OT ， 40’OT， 20’ FR， 40’FR。
所有海运集装箱的配货毛重都以船公司确认为准，不同船公司可能给出的配重都不一样。比如船公司 A给出20’FR柜可以装载到28T ，船公司B给出20’FR柜可以装载到 26T。一般普柜和开顶柜的货物宽度不宜超过2.28米，否则可能装不上去，宽度超过2.3米的需要使用框架柜。装卸集装箱的时候注意不要污损集装箱，否则会产生相应的污箱清理费之类的费用。广州海运集装箱运输服务
目的港关于海运集装箱有一个用箱期：从船到港后开始计算，到把集装箱还到港口为止，使用的天数。发货的时候可以跟船公司申请免费用箱期，一般情况下，普柜是14天免费期，开顶柜和框架柜是3-5 天免费期。可以申请，免费期以船公司给出的为准。超过免费用箱期需要交用箱超期费。广州海运集装箱运输服务
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海运集装箱相比于散装运输的优势
货船的种类有很多种，包括干货船（主要运输干燥货物，例如谷物、矿砂等大宗散货）、液货船（主要运输散装液态货物，例如石油、水、液体***等），但是集装箱船却越来越成为主流，目前，在***航运贸易中，有超过五分之三的普通货物采用集装箱船运输。广州海运集装箱运输服务
散装形式运输货物存在很多难以克服的缺点：由于杂货包装规格和标准不一，装卸成本高，难以开展多种运输工具的联合运输；运输过程中货损、货差大，撒漏和偷盗等难以杜绝；货物堆放难以实现大规模的自动化，而且难以利用货物堆场的高度，堆场的面积需求大等等。当采用海运集装箱运输时，这些问题都巧妙地被解决。
海运集装箱只在装箱和卸货时需要稍微麻烦一点，但是在运输方式改变时其装卸却十分简单——洋山港自动化码头上你甚至都看不到几个工人，装载机、平板运输车、龙门吊等等一应装备一起上，装卸作业时间能减少百分之七十以上； 集装箱坚固、密封，不怕风吹日晒雨淋，只在装卸的时候开关一次，不怕偷盗，减少了货损货差 ；集装箱的规格统一，堆放时可以很好地利用堆场高度，节省堆场空间。广州海运集装箱运输服务
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国内海运物流的社会地位被进一步认可和信任
比2003年，现在国内海运物流的社会化程度已非常成熟，涌现出物流实力较强的社会化企业或平台，也是这次疫情，使得成熟的物流运作机制在应急物资供给与调配方面发挥了较强的作用，企业、消费者对物流信任度的进一步加强为物流业的发展提供了良好的基础。现在社会各界都支持物流行业优先复工，此举突破物流瓶颈，也说明大家已经意识到了物流对社会经济的支撑作用，给物流行业提供了较好的经营环境。广州海运集装箱运输服务
物流网络的健全、物流底盘的厚实、物流体系的完善使物流行业在本次疫情中应对风险的能力得以充分地体现。所以，在疫情及时控制，正常的生活生产秩序***后，国内海运物流行业的自救与***能力都会比 2003年强太多，这也是将本次疫情对物流收入与成本的影响进行控制的底气。
越是逆境，越要发展，我国正处于经济转型与高质量发展的进程中，这也是对我们***产业发展韧性的考验。
对于国内海运物流业而言，疫情期间考验的是企业资源调度能力，应急***能力，疫情过后考验的是企业自救速度，持续运营能力，大家都在同时间赛跑。作为物流行业的从业者，我们需要以更快的速度来***运营，保证生产与消费秩序的运转。广州海运集装箱运输服务
