表面质量分为两级：
普通精度：钢板表面允许有薄层氧化铁皮、铁锈、由于氧化铁皮脱落所形成的表面粗糙和高度或深度古超过允许偏差的其他局部缺陷。花纹上允许有不明显的毛刺和高度不超过纹高的个别痕迹。单个缺陷的面积不超过纹长的平方。
钢板以热轧状态交货；花纹钢板表面不得有气泡、结疤、拉裂、折叠和夹杂、钢板不得有分层。 乙类普通碳素结构钢轧制，化学成分符合GB700《普通碳素结构钢技术条件》的规定。
花纹板高不小于基板厚度0.2倍；
花纹钢板按实际重量或理论重量交货；
密度不一样的花纹板，材质密度是不一样的，但相差不大，整体来说可采用7.9G/CM3, 体积=长*宽*厚度;这样的话就可以换算出一张板是多少钱，当然这是个估算值，但不会相差太远，你了解了底价才能掌握是市场的主动权!
花纹板的换算方法公式为：花纹板的重量=密度*体积(M=P*V) 在买花纹板时，很多的销售人员会报出这个现在市场价是多少钱/吨，但如果你是想要买花纹板进行加工的话那就必须换算成一张是多少钱，因为花纹板加工是按张卖的;其实这个换算是比较简单的。花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。
2．1．1热镀锌镀层品种的发展现状
1） 无铅热镀锌镀层
美丽的锌花是传统的热镀锌板的典型特征，由此获得用户的青睐，具有一定的商业价值。但是研究表明锌花表面的不平整性，镀层中的铅含量会影响镀层板在后序加工中的加工性能、涂装性能和使用中的耐蚀性，因此自60年代起国外一直在研究无锌花和小锌花的生产技术。密度不一样的花纹板，材质密度是不一样的，但相差不大，整体来说可采用7。通过水雾冷却，Heurfey喷粉等工艺，可以增加晶体结晶成核数量和控制晶体生长，达到生产小锌花板的目的。80年代起国外开始研究无铅热浸锌技术，目前欧洲、南美新建镀锌生产线均采用无铅镀锌工艺，无铅镀锌已成为当前热镀锌发展的趋势。
总体而言我国产汽车用的镀锌板主要有如下特点：
1） 起步较晚，高速发展
我国现代连续热镀锌技术自20世纪70年代才刚起步，不过发展很快，尤其进入90年代成为高速发展期，带来我国表面涂镀层技术新发展。
2） 世界距离依然很大
（1） 产品不足，品种奇缺，质量不良
我国目前只有普遍能纯锌产品，表面只是普遍锌花，高速发展的汽车上用的单面镀锌，双面差厚镀锌、小锌花、无锌花镀锌、热镀锌合金化层、IF钢高强度热镀锌等第都没有产品，有的还处于研究试制阶段。
国产钢板热镀锌产品无论是耐蚀性、加工性还是装饰性与国外相应产品都有距离，国产产品缺乏国际竞争力。