当***不正常投入运行时，压缩空气总是被充入***油箱。***的缺陷主要是喷油器密封不好，导致漏油，法兰接合面垫片老化或接头松动，导致漏气。由于***近几个月经常下雨，燃料上有湿煤，为了防止原煤仓燃烧湿煤，操作人员每2小时放一次***。***经常被放进去。截至统计日期，已发生55起***缺陷。漏油或缺油仍然是***缺陷的主要原因。
***安装在高处，每一次缺陷处理都需要架设一个更高的脚手架。缺陷处理耗费人力，高空作业存在一定风险。因此，为了减少***缺陷的发生，保证***设备的可靠性，有必要对***系统进行改造。
***是瞬间承压的小型压力容器，容器内的介质是压缩空气。根据《压力容器安全技术监察规程》第三条规定，瞬间承压容器不属于***依据，社会上出现粗质滥造的现象较为严重。本次贯彻执行《简单压力容器安全技术监察规程》（以下简称《简规》），以提产品质量，提高经济效益为宗旨，为机械化作业、批量生产做好技术准备。我们认真学习了《简规》，突出体会有两条。
淡谈***压力偏低原因怎么处理
造成系统压力普遍偏低的原因可能下列的一种或多种：
1)压缩空气总站气源本身的压力偏低;
2)压缩空气总站的空压机压力下限值设定太低;
3)***系统的总气源没有设置大储气罐和止回阀,造成压降调峰能力不足;
4)没有设置专用的供气管网,因旁路消耗压缩空气而敏感泄压;
5)设置了专用的供气管网,但管网单点或多点漏气,造成本路泄压;
6)***设备本身的部件没有密合。
