交流充电桩原理
交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。交流充电桩功能特点：(1)人机交互界面采用大屏幕LCD彩色触摸屏，充电可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）4种模式；通过CAN/RS485接口与后台监控系统通讯，实时监测并上传充电桩的运行数据。显示当前充电模式、时间（已充电时间、剩余充电时间）、电量（已充电电量、待充电电量）及当前计费信息。
交流桩
用一句话讲就是一个隔离开关，交流桩不作电源的输出只是一个电源的搬运工。交流桩其实就是给车载电动车里的充电机供电的，真正给电动车充电的是车里面的充电机。主回路是断路器，电表，接触器，充电接口连接器；次回路是控制继电器，急停按钮，充电桩智能控制模块及其他人机交互设备（读卡器，显示屏等）。主回路简单的来说就是控制电源通断的，次回路简单的说就是控制充电桩的功能的。主回路简单的来说就是控制电源通断的，次回路简单的说就是控制充电桩的功能的。
充电技术
根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精1度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的大问题在于它的安全性和通用性。
