橡胶的这些基本性能，是它成为工业上的减震、密封、屈挠、耐磨、防腐、绝缘以及粘接等材料。
1、按原材料来源与方法
橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。其中天然橡胶的消耗量占1/3，合成橡胶的消耗量占2/3。
2、按橡胶的外观形态
橡胶可分为固态橡胶（又称干胶）、乳状橡胶（简称乳胶）、液体橡胶和粉末橡胶四大类。
3、根据橡胶的性能和用途
除天然橡胶外，塑料盖，合成橡胶可分为通用合成橡胶、半通用合成橡胶、专用合成橡胶和特种合成橡胶。
4、根据橡胶的物理形态
橡胶可分为硬胶和软胶，生胶和混炼胶等。
根据橡胶种类及交联形式，塑料盖材料，在工业使用上，橡胶又可按如下分类。
一类按耐热及耐油等功能分为：普通橡胶、耐热橡胶、耐油橡胶以及耐天候老化橡胶、耐特种化学介质橡胶等。
橡胶堵塞，塑炼有机械塑炼法和化学塑炼法。前者通过塑炼机的机械***作用，降低生胶的弹性，获得一定的可塑性。后者通过化学***的化学作用，使生胶达到塑化的目的。塑炼过程的实质是橡胶的大分子断裂成相对分子质量较小的分子，从而使黏度下降，可塑性增大。
日照亿鑫橡塑制品有限公司主要生产橡胶块、橡胶塞、橡胶堵，橡胶帽，水泥管胶圈等橡胶制品，欢迎来电咨询选购！
管道密封橡胶塞作业过程是将管子经陆上预制厂加上水泥加重层后，圆形塑料盖，用船运到铺管船上，将管子逐段组装焊接，焊好的管段在铺管船向前移动时，从船尾部的托管架上滑入海中。整个铺管作业的过程中，管段下滑的长度必须与船的位移量同步，同时，铺管船必须处于较稳定的状态。为此，在铺管船的前后左右布置有4～6个船锚，调节锚缆的松紧可稳定船只；调节锚缆的长短可移动船位。管段自托管架的尾部滑向海底时，悬吊在海水中形成一个由上拱弯转为下弯曲的S形，油箱塑料盖，使管段受到复杂的弯曲应力的作用。因此船上有能力足够的张力机夹住管段，使之不能自由滑动，并且使管段下滑同船的位移距离一致。
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