




热塑性弹性体TPE-S阻燃解决方案——四步走原则
根据本人在上海日之升公司从业多年研发积累,致力于攻克上述技术难点,总结了四步走原则,取得了一定成效,使得阻燃TPE-S弹性体阻燃级别可达到UL94 V0级,氧指数达到27%,拉伸强度大于12MPa,断裂伸长率大于450%。
以下将四步走原则分享给一直致力于热塑性弹性体阻燃的朋友们,坚持四步走相信会对大家有所启发。
第①步:液体阻燃剂不但降低了硬度同时还提高了阻燃性,减少了粉体阻燃剂添加量,可以提高产品的透明性;
第二步:依托国内相容剂龙头企业南通日之升针对研发SEBS阻燃体系专用相容剂,提高阻燃剂与基材的相容性,改善析出并大幅机械性能;
第三步:工艺上采用特殊螺杆分布提高阻燃剂在体系中的分散,提高阻燃效率,tpu材料,改善外观;
第四步:采用新型有机硅系阻燃剂,凝聚相阻燃机理,形成性极强的裂解炭层,tpu生产,提高阻燃效率。

热塑性弹性体TPE,一种介于橡胶和热塑性塑料特性的高分子材料,具有橡胶和塑料的双重性,又兼具自身优点。不需要经过热硫化,使用通用的塑料加工设备即可完成产品生产,可使橡胶工业生产流程缩短1/4,节约能耗25%-40%左右,提近10倍-20倍。此外,由于易于回收利用,自补性能强大,配方简化等几大特点让其成为橡塑行业炙手可热的宠儿,tpu厂家,广泛应用在汽车、电子电气、建筑、等领域,
近年来,热塑性弹性体TPE的增长速度不断提升。从1993年到2003年,tpu,这10年***保持年均6%左右的增长速度,2005年达到150万吨,2010年上升至200万吨以上。在我国,其产需量也增长迅猛,已成为我国生产和消费大国。
风头正劲的TPE,较之橡胶和塑料,确实有许多明显的优势,但对于“物美价廉、经久耐用”的要求,它仍不是的选择。其性能、耐用性是否受得起时间的打磨,在加工和使用过程中是否环保,有否出现公害等等问题,是国际和国内各界必须面对和亟待解决的难题。

热塑性弹性体TPE注塑技术之“飞边”原因及解决方法
何谓飞边、溢边(外观)?虽然制作模具时精度很高(μm级),而且成型时采用高压合模,但由于注塑的填充压力也较高的TPE,实际上留有很小的缝隙。飞边就是因为TPE进入这种缝隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排气口等处都会出现飞边。
飞边就是TPE挤入模具PL面(模具的分型面),并使制品带上了多余的薄膜这样一种现象。当PL面不敌TPE压力而分开,或PL面有缝隙时就会出现这种情况。
这是热塑性弹性体材料从模腔溢出造成的。对橡胶的***成型来讲,出现毛边是正常的,但对树脂或热塑性弹性体是不正常的。其理由是:(1)与橡胶胶料相比,熔融的树脂或热塑性弹性体的流动性较高,***压力也比较低;(2)与模具接触、冷却,在瞬间即可固化、终止流动。因此,树脂或热塑性弹性体通常是不易出现毛边的现象 。
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