如何为减速机调速
一般我们在使用减速机时，减速机的正确调速可以提高安全程度和可靠性，那么我们如何为减速机调速呢：
减速机一般把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
减速机转速控制可分为励磁控制法与电枢电压控制法。励磁控制法是控制磁通，其控制功率小，低速时减速机受到磁饱和限制，高速时减速机受到换向火花和换向器结构强度的限制，而且由于励磁线圈电感较大动态响应较差，所以这种控制方法用得很少。大多数应用场合都使用电枢电压控制法。
随着电力电子技术的进步，改变减速机的电枢电压可通过多种途径实现，其中PWM（脉宽调制）便是常用的改变减速机电枢电压的一种调速方法。
减速器是怎么进行润滑***的呢
一般减速器是怎么进行润滑***的呢？
在减速器投入运转之前，减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机要采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证蕞上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。
在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须zhi定安装位置。
恩扬减速机厂家提醒减速机的工作油温不能超过80℃：
终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油，除此之外，减速机通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。我们要准确设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。
轴装式减速机的安装过程
恩扬减速机厂家为大家分析一下轴装式减速机的安装过程：
1、轴装式减速机与工作机的联接
减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡，机直接相配，另一端与固定支架联接
2、轴装式减速机反力矩支架的安装
轴装式减速机反力矩支架安装在减速机朝向工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。轴装式减速机反力矩支架与固定支撑联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动
3、轴装式减速机与工作机的安装关系
为了避免轴装式减速机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作条件下应尽量小，其值为5-10mm。
