







压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案,不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本高等缺点,而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大,不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。特别是随着低碳环保要求的提高,大功率柴油机的使用将受限,柴油机驱动方案成为制约压裂车发展的瓶颈。为减少环境污染、降低开采成本、提高油气开采效率,新型压裂车将朝着以下几个方向发展。

压裂、酸化施工作业是改造油气藏的重要手段之一,压裂施工是通过注入高压流体使井底地层形成具有足够大小的填砂裂缝,以增加油气的流动性,油田固井车价格,提高油气采收率的一种有效方法,对于低渗透油气井需要借助于压裂和酸化作业才能达到稳产的目的。这些工艺都要通过压裂设备来完成,所以压裂设备的发展直接影响着压裂、酸化工艺的发展。

我国的油气开采工作一般都是在地形较复杂的地方。这些地方的地质层、岩石和沙土相对较多,上海固井车,对于压裂施工作业难度非常大。所以石油压裂车必须要能够适应这些地质条件。在压裂车作业的过程中需要对地质层施加极大的压力,固井车厂家,所以对于车辆的性能方面的要求也是比较高的。这种车辆的吨位都在十吨以上,功率和排量都要能够满足施工的要求。如果达不到一定功率的话,那么在作业中将会影响到压裂的效果,***终无法实现油气的顺利开采。
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