汽车端子电线通常可以使用PVC绝缘材料
汽车端子电线通常可以使用PVC绝缘材料或“交联”绝缘材料，因为材料在热和压力下挤出，改变了分子结构并使其能够承受更高的温度。交联绝缘通常更耐用，而PVC绝缘将更具成本效益。要充分的了解设备所使用的电线。因为发动机舱等极端高温的应用应使用交联电线，一般应用都可以使用PVC绝缘电线。一般应用所需的电线越长，需要流过的电流越多，电线的规格越低。购买前应明确所需要的端子电缆线参数规格，建议尽可能在较粗的电线侧进行检查，避免劣质的产品。
连接器的流程,组装前以及组装后的检测
大家都知道，连接器是由端子胶壳和针座构成的，我们想要了解连接器基本的外观标准，就要了解连接器的流程，组装前以及组装后的检测。1、组装前检测：缺料、毛边、缩水、变形、色差、脏污、堵孔、压痕、隔拦板不均匀/变形、卡点上翘、下陷/偏或断裂、PIN标识有误/无PIN标识；2、组装后检测：铜壳/铁壳与胶壳有无间隙、铁壳/铜壳变形、卡扣未压到位/压偏、胶壳压伤、左右卡钩未装到位（两端卡钩外露尺寸不一致）、用手按压几次卡钩，确认左右卡钩是否正常，有无弹性；
汽车电子产品的现在有很大一块是面向不同车企的兼容化设计
汽车电子产品的现在有很大一块是面向不同车企的兼容化设计，不管内部如何兼容，具体到外部就需要确定连接接口需求，包括安装位置、结构和电器方面的内容，一个突出的问题就是连接器的选择。***接器及线束是对汽车进行电信号控制的载体，将车辆***控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。
