弯箍机尾座体孔的维修
尾座部件结构主要由尾座体、尾座底板、套筒、尾座丝杠螺母等组成。其主要作用是支撑工件或在尾座套中装夹刀具来加工工件，要求尾座套移动轻便，在承受切削载荷时稳定可靠。
一般是先***孔的精度，然后根据已修复的孔的实际尺寸配尾座套筒。由于套筒受径向载荷并经常处于夹紧状态下工作，弯箍机尾座体孔容易磨损和变形，使弯箍机尾座体孔孔径呈椭圆尾座体部件的维修主要包括弯箍机尾座体孔、套筒、尾座底板、丝杠螺母、夹紧机构的维修，修复的***是尾座孔。形，孔前端呈喇叭形。修复时，若孔磨损严重，然后研磨至要求，安装时需考虑尾座部件的刚度，将r削余量严格控制在小范围;若磨损较轻则可采用研磨方法进行修正。研磨时，利用可调式研磨棒，以摇臂钻床为动力在垂直方向研磨，以防止研磨棒的重力影响研磨精度。相反，忽视钢筋弯箍机润滑工作，钢筋弯箍机润滑不当，必将加速钢筋弯箍机磨损，造成设备故障和事故频繁，加速设备技术状态劣化，使产品质量和产量受到影响。弯箍机尾座体孔修复后应达到如下精度要求:圆度、圆柱度误差不大于0.01mm，研磨后的弯箍机尾座体孔与更换或修复后的尾座套筒配合为H7/h6。
【巨鹿县欧润机械制造厂】弯箍机安全离合器和超越离合器的修理
超越离合器用干刀架快速运动和工作进给运动的相互转换，弯箍机安全离合器用于刀架工作进给超载时自动停止，起超载保护作用。
超越离合器经常出现传递力小时易打滑、传递力大时快慢转换脱不开的故障，造成机床不能正常运转，一般可采用加大滚柱直径(传递力小时打滑)或减小滚柱直径(传递力大时快慢转换脱不开)来解决上述问题。
弯箍机安全离合器的修复***是左右两半离合器接合面的磨损，一般需要更换，然后调整弹簧压力，使之能正常传动。
