模板拆除要点
1、在冬季进行模板拆除时，应先按照规定提交拆摸申请，应包含拆模试块试压报告，待拆模申请批准后方可进行模板拆除作业。
2、应根据模板设计的规定选择正确的模板拆除顺序及方法进行模板拆除，若无具体规定，应按先支后拆的原则进行，且应先拆非承重部位的模板，后拆承重部位的模板。
3、在正温环境下，若不会因墙体拆模而损坏混凝土的棱角、面层时可进行拆模；而在负温环境下，应在拆模试块抗压强度达到4MPa且混凝土未受冻的情况下方可进行拆模，同时还应严格控制拆除时间。
4、当混凝土与外界环境温度差大于20℃时，应在拆模后用聚乙烯塑料布覆盖混凝土表面，并用草袋临时覆盖表面，以使其缓慢冷却。
从古至今，人们都没有缺乏对木材这种原材料的运用，纵观中国的五千年文化史，我们不难发现，对于木材的运用，在家具行业也好，建筑行业也好，都会在很多地方用到木方和建筑模板。木材市场上常见的木方材质大概有以下几种：澳松木方，辐射松木方，铁杉木方，花旗松木方，樟子松木方等。模板拆除要点1、在冬季进行模板拆除时，应先按照规定提交拆摸申请，应包含拆模试块试压报告，待拆模申请批准后方可进行模板拆除作业。
首先我们来了解一下建筑模板，建筑木方常见的几种规格：
30*50毫米，主要是用来掉棚或者做一些内部结构；
60*90毫米，主要利用它制作家具一类的产品；
120*40毫米，这主要是我们常说的门边方，通常用它做门的骨架；
还有一些根据具体需要而制定的规格。
一般来讲，经过干燥过的木料的含水量在8%-12%之间为正常，在使用中不会出现开裂和开翘的现象。
判断木料的含水量首先可以从木料的干燥方式简单判断，还可以用一些简单易行的方法检测木料的含水量。
手掂法
轻轻掂量多块木料，含水量小的木料会比较轻，含水量大的木料就明显重一些。
手摸法
将手掌平放在木料表面，感受它的潮湿程度。
敲钉法
用长钉轻轻敲入木料，干燥得好的木料往往很容易钉入，而湿度大的木料钉入就很困难。
眼观法
一根木方，如果从头到尾有多个节疤，节疤处呈现黑色，那么这样的木方容易断裂。
现今，建筑模板价格上涨的言论甚嚣尘上，一方面是企业给出的原材料上涨、环保要求愈发严格的涨价缘由，另一方面又像是建筑模板厂家在岁末年初惯用的促销手段，那么建筑模板价格到底要不要涨，怎么涨？
要涨
对于建筑模板要涨价的言论可谓是老生常谈了，首先、去年整年都弥漫着木材等原材料上涨的阴云，而且去年年底部分原材料上涨幅度达10%以上；其次、***汇率的变化与货柜运输费用的上调导致进口木材成本增加；3、在正温环境下，若不会因墙体拆模而损坏混凝土的棱角、面层时可进行拆模。后、2017年开年以来，环保政策相继推出，环保要求更加严格，让板材企业生产成本不断提高。众多因素作用下，便导致板材企业不堪重负，选择涨价作为自救之路了。
桥梁建筑模板体系
桥面箱梁等构件一般采用预制工艺制作，随着桥梁设计和施工技术的进步，在高速铁路和公路的桥梁设计中，已向大体积、大吨位的整孔预制箱梁方向发展。在现浇箱梁的施工中，已大量采用移动模架造桥机及挂篮，广泛应用于城市高架、轻轨、高速铁路和公路桥施工。如果在浇注建筑物圆柱形模板之前未使用脱模剂，则在移除模具时，混凝土和圆柱形木模板将紧紧粘在一起。
隧道建筑模板体系
在隧道衬砌施工中，已广泛使用建筑模板台车，近几年建筑模板台车技术不断创新，从平移式发展到穿行式，从边顶拱建筑模板发展到全断面建筑模板。目前建筑模板台车主要有穿行式全断面建筑模板台车、平移式全断面建筑模板台车、针梁建筑模板台车、穿行式马蹄形建筑模板台车、非全圆断面建筑模板台车等，广泛应用于公路、铁路、水利水电的隧道施工中。占800余亩，目前旗下拥有多个专]为建筑工地提供精品口料方木的生产基地。
