闸瓦间隙测量方法
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。
闸瓦间隙是指在全敞闸状态下，与闸盘的间距。《煤矿机电设备完好试行标准》中要求：与制动轮接触严密，平移式松闸后的间隙不大于2mm，且上下相等;角移式在中心不大于2.5mm;盘式闸不大于2mm。闸间隙是制动系统中极重要的参数，是关系到制动系统能否安全可靠及时动作的重要因素。
为了使制动盘两边作用的一堆闸瓦的作用力相等且动作同步，各闸的间隙应尽量一致，而且闸间隙是一个很活跃的参数，闸盘的偏摆、闸瓦的磨损、蝶型弹簧的疲劳和损坏程度对其都有影响。那么，如何测量它的间隙呢?
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闸瓦的种类有哪些
在指制动的时候，压紧在车轮踏面上以产生制动作用的制动块就被称作闸瓦。在车轮上使用的该部件可以分为铸铁以及合成两种类型。
在铸铁材质中，又分为中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦。在合成材质中，按基本成分，可分为合成树脂闸瓦和石棉橡胶闸瓦。
按i摩擦系数高度，该部件又可以分为高摩擦系数合成材料和低摩擦系数合成材料，又简称高磨合成闸瓦和低磨合成闸瓦。
一般，中磷铸铁、高磷铸铁、低磨合成材质，被称作通闸瓦，可以互换使用，但是不可以改变基础制动装置的结构。
闸瓦
闸瓦磨损量检测：闸瓦磨损量的检测原理:当检测到液压站输出油压为0或者残压时，距离传感器的值如果比0值小(为负数)，则认为该值是由于闸瓦磨损导致。将改值取反，即为闸瓦磨损量。(这个值也可能是闸盘偏摆造成的，在具体故障判断时，需要扣除偏摆的影响)。
闸盘偏摆检测：闸盘偏摆的计算:由距离传感器固定于制动器座，绞车运行时，检测距离的大值和小值，大值与小值之差即为偏摆量。
如用铸铁闸瓦，温度可使闸瓦熔化；即使采用较***的合成闸瓦，温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度到一定程度时，制动器闸板 刹车片，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，榆林闸板，既影响使用寿命也影响行车安全。可见，传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。
