江铃运霸以日本五十铃轻型卡车底盘
江铃运霸 江铃运霸以日本五十铃轻型卡车底盘为平台，搭载五十铃4jb1柴油发动机，确保了作为现代城市物流用车的承载能力以及的动力性和经济性。 前伸式车头兼顾了轻客的美观和安全性，视野开阔的驾驶室和全新的液晶仪表盘保证了操作的平稳轻便，更难能可贵的是其装货空间超出同车型50%以上。 两侧外摆镜式的设计是在轻卡中很常见的风格，加之有了前补盲镜的加入，整体的观察度效果还是不错的，但如果相比现如今双层式的门镜，它就显得逊色了许多。 车顶加入了带有江铃标识的前导流罩，更好的将风阻降低，使得驾驶室与货箱连接处更加的协调，起到一举两得的作用，我想这也是厢式货车配备导流罩的主要原因。
几十年轻卡造车技术,国民轻卡之作
几十年轻卡造车技术，国民轻卡之作
轻卡是卡友们养家糊口的工具，且投入不低，就是一步到位，买一辆省心耐用的。因此，选择品牌很关键。众所周知，汽车造车门槛较高，且需要很丰富的经验积累，才能生产出质量好的产品。
目前在国内生产制造轻卡的品牌也不多，牢牢占据市场份额的也就江铃、江淮、福田这几家。而江铃在商用车领域深耕多年，早期与日本五十铃汽车进行后深度合作，大大提升了自身整体制造和技术水平，成为了国内轻卡行业的羊。
坚定地选择江铃轻卡而非其它品牌,用真金白银来为江铃打CALL
实际上，从卡友们的反馈来看，江铃轻卡还有很多令人满意的卖点，这里就不一一赘述了。他们坚定地选择江铃轻卡而非其它品牌，用真金白银来为江铃打CALL！既然老司机都说好，说明真的行！对于大部分卡友来说，江铃轻卡既是一个可靠的合作伙伴，又是轻松致富的工具。如果你也身处物流运输行列，可以多关注江铃轻卡。
根据实地观察后发现，广东地区的城际短途物流车大多数都为五十铃、江铃、福田、江淮等品牌，轻卡在中短途运输市场的保有量是庞大的，在靠近物流园大区的位置都犹如看车展一般壮观。
随着新老交替的传统，在老车达到一定的年份之后都会被新车型所取代。
