船舶各部位对涂料都有什么要求
船舶油漆需要被涂在船舶的各个部位。那么我们来看一下船舶各主要部位对涂料的要求：
1.船底区
长期浸泡于海水之中，受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用、海生物污损的威胁。船舶通常还采用阴极保护，整个船体水下区域将成为阴极，会因过量的OHˉ离子呈碱性。所用的涂料必须具有良好的耐水性、耐碱性，耐磨性、外层涂料还应具有防止海生物附着的防污性。工业油漆呈现不干或慢干的问题：主要原因：1、烘烤温度和自干时刻不行，尤其是在冬季，油漆需要烘烤，或许自干的情况下，时刻不充足。
2.水线区
常处于海水浸泡、冲刷以及日光曝晒的干湿交潜状态（飞溅区），涂料必须有良好的耐水性、耐候性、耐干湿交替性，涂层应具有良好的机械强度、耐摩擦和耐冲击，有良好的耐碱性。
3.水线以上区
处于海洋大气曝露区，处于含盐的潮湿的海洋大气之中，又受到日光曝晒，海浪冲击，涂料有优良的防锈性、耐候性、抗冲击与摩擦性能。其面层涂料还必须要有良好的保色性和保光性。
水性工业漆走丝解决方法
水性工业漆走丝解决方法：
即银粉反光不均匀。银粉颗粒沿同一方向排列，呈现明暗相间的条纹。如果在垂直表面上出现走丝现象，多数情况下，沉积的银粉会刺破漆膜。
成因：
1、银粉漆是由颜料、水分、有一定大小的金属颗粒以及添加剂混合而成，金属颗粒在颜料内的分布比例将影响到漆面的颜色。如果银粉漆在喷涂之前没有充分搅拌均匀，金属颗粒就会沉积在容器底部，导致底部的涂料中金属颗粒过多，使漆膜过厚，出现漆面颜色不均匀的情况。四、双组份产品配比严格按A B比例配制，配制好的涂料在规定时间内使用完毕，否则造成浪费。
2、涂料的施工粘度不正确，即稀释的比例有问题。稀释粘度过高会出现走丝，金属离子聚集的现象，粘度过低漆膜过薄，漆膜性能会变差，必须选择能兼顾两方面要求的适宜粘度。
3、每次喷涂的时间间隔过短。如果银粉漆没有充分干燥，会出现金属颗粒分布不均匀的现象。
4、喷枪调节不当或喷漆技术不佳。压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面的距离过近，或喷枪移动的速度不均匀，均会造成银粉漆表面出现阴暗相间的现象。
修正方法：
将漆面用细砂纸水磨后重新喷涂，或待漆面完全干燥后加大压缩空气压力，增加喷枪到喷涂表面的距离至40-50cm，再喷涂一层使用快速干燥的银粉漆。
水性工业漆遮盖力不良解决方法
水性工业漆遮盖力不良解决方法：
也称为透色或渗色。色漆不能完全遮盖原有漆面的颜色，或旧漆膜的颜色、底漆层的颜色渗透到面漆层，改变了面漆的颜色。红色和***漆层出现渗色的现象较多。
1、色漆产生沉淀。面漆在稀释后，没有进行充分的搅拌，颜料沉积在容器底部，导致喷涂的涂料中树脂含量过高，颜色变浅。
2、错误的喷涂技术。例如每一后续层涂层没有进行重复喷涂，导致条状漆面或出现遮盖不良的现象。
3、使用了过多的水稀释，使涂层变得很薄。
4、旧漆层或底层涂层中，含有能引起渗色的颜料，因此对于旧漆层应慎重处理，可以喷涂一层能防止渗色的隔离层。
如果有轻微渗色，可以喷涂足够的涂料进行遮盖。对于渗色严重的漆面，应将其打磨掉，再重新喷涂。