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数控车床的床身及导轨
数控车床的床身是整个机床的基本支撑。它是数控车床的主体，通常用于放置重要部件，如导轨、主轴箱。除传统铸造床外，数控车床还采用钢筋板或钢板焊接，以减轻其结构重量，增加其刚性。
数控车床的导轨可分为滑动导轨和滚动导轨。滑动导轨具有简单的结构。易于制造、出色的接触刚度。数控车床，特别是加工中心和数控车床，通常使用多喷嘴、高流量冷却液来冷却和去除这些热切屑，并用大容量循环冷却冷却液或使用冷却来冷却温度以控制数控车床温度上升。然而，数控车床传统的滑动导轨具有较大的摩擦阻力和较快的磨损，移动的静摩擦系数较大，并且在低速时容易发生爬行现象。目前，数控车床不使用传统的滑动导轨，而是使用带有耐磨胶带覆盖层的滑动导轨和新的塑料滑动导轨。数控车床具有良好的摩擦性能和较长的使用寿命。
数控车床的进给传动系统
与普通车床相比，数控车床的进给系统与普通车床的进给系统有本质的区别。首先，拆下数控车床活塞杆下面的工作台，拧下油管的管接头（工作时的油管，返回时的油管），然后放下数控车床立式气缸中的数控车床油。它没有传统的进给箱、溜板箱和交换齿轮架，而是直接采用伺服电动机经滚珠丝杠驱动滑板和刀架，实现数控车床纵向（Z轴）和横向（X轴）进给运动，因而数控车床进给系统的结构大为简化。
数控车床的特征
数控车床具有加工灵活、通用性强、能适应产品的品种和规格频繁变化的特点，同时能够满足新产品的开发和多品种、小批量、生产自动化的要求，因此数控车床被广泛应用于机械制造业，例如汽车制造厂、发动机制造厂等。随着数控车床制造技术的不断发展，形成了产品繁多、规格不一的局面。快速移动和***均采用了加、减速措施，具有自动换速，自动换刀等功能，而且加工精度比较稳定，数控车床工序间无需检验与测量（一般只作首件检验或工序间关键尺寸的抽检），更换零件不需重新调整，因此大大缩短了辅助时间。对数控车床的分类可以采用不同的方法。
