市场上出现的一些***防冻液是怎么来的？
市场上防冻液品质良莠不齐，许多价格只有***生产防冻液厂家的一半不到，这些防冻液可能配方： 水加乙醇或***：该混合物能满足***要求，但是不能防腐，不能长期使用，发动机运转时，温度在40℃以上时就会造成***乙醇快速沸腾蒸发，70℃以上出现开锅现象，(合格防冻液在冷却系统压力下沸点能达到120℃），时间稍长就会失去防冻作用，同时挥发***乙醇容易产生燃烧，造成***； 水 少量乙二醇 ***或乙醇，该类混合液体虽然稍微提高沸腾温度，但是作用有限；更换之前，建议您到北京驰耐普汽车养护美容服务总部在***各地的加盟店，用免拆清洗机对冷却系统进行一次彻底的清洗，然后再加入优质的防冻液，必要时再加一瓶冷却系润滑剂，那样养护的效果会更好。 水 回流乙二醇，该类混合物所用乙二醇为工业废品，里面含较多酸性物质，会加速水箱腐蚀； 水 乙二醇 大量的其他高沸点醇，该混合液体价格稍高，沸点高，但是该类防冻液低温性能不好，传热性不好，容易使发动机长期处于过热状态，造成发动机热疲劳损耗。
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防冻液多久换一次合适
相信有车族都知道机油的更换周期，甚至也知道刹车油需要每两年更换一次。但有时候却很容易忽略了防冻冷却液的更换，所以很多车主都不知道防冻液的更换周期是多少，也不知道该怎样选购。下面小编就为大家来科普一下，防冻液多久换一次合适。
都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”。即使你对车辆一窍不通，只要闭关修*一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
防冻液的作用
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现***动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。
有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。 发动机使用防冻液有以下保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。第四，浊度:无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
你知道防冻液应该如何正确使用吗
一、不要混加防冻液不同品牌的防冻液因为生产配方有差异，如果混合使用，多种化学成分之间很可能会发生反应，从而造成防冻液失去原有的化学特性。所以，请您根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。防冻液的更换周期同发动机润滑油一样，冷却液对于发动机来讲也同样重要。一般选用防冻液的冰点应低于当地*低气温10~15℃，以免防冻液失去防冻功能。
二、不能兑水尽量不要用自来水兑防冻液使用。加入自来水后的防冻液不但容易结冰，而且由于自来水中含有杂质，防冻液会逐渐产生沉淀物，终影响冷却系统效能。
三、不要直接添加浓缩型防冻液防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时，一定要按要求进行调制，不可直接使用。防冻液*好一直用，不要到夏天就换成水，这样对发动机，对防冻液都不好（防冻液掺水后冰点上升幅度很大的）想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧。
四、注意更换周期为了确保发动机冷却系统的正常工作，应定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000公里。
五、定期检查防冻液的液面高度每隔一个季度应检查一次发动机舱内防冻液储液壶的液面高度。正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时，应及时补充同一品牌型号的防冻液。
六、注意储存方式请确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子，避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。
七、不要直接接触皮肤防冻液中的乙二醇是有*溶剂，有一定的腐蚀性，所以添加防冻液时注意不要接触皮肤，使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅，请立即用清水冲洗，以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
