工程液压油缸安装排气的装置原因是什么？如果我们在使用工程液压油缸的过程中，其内部的油液中进入了空气的话，那么肯定会导致活塞在整个动作上出现爬行的状态，严重的话还会出现颤抖等故障，这种情况基本都是因为油液中进入了空气而导致的，但也不完全是，也有可能会是因为流量在控制阀上产生跳跃，以及液压缸中的密封存在问题。因此，我们在操作工程油缸的过程中，其排气的相关问题是非常重要的，也是需要大家特别重视的问题。
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长期工作的液压油缸需要检查的原因：
1.液压用油存放的油库要设在干净的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。绸布或的确良布擦洗，以免纤维沾在元件上堵塞孔道，造成故障。
2.液压用油必须经过严格的过滤，以防止固体杂质损害系统。系统中应根据需要配置粗、精滤油器，滤油器应当经常检查清洗，发现损坏应及时更换。
3.液压油缸内的油应经常检查并根据工作情况定期更换。一般在累计工作1000h后，应当换油；如继续使用，油液将失去润滑性能，并可能具有酸性。在间断使用时可根据体情况隔半年或一年换油一次。
4.在换油时应将底部积存的污物去掉，将油箱清洗干净；向油箱内注油时应通过120目以上的滤油器。
5.如果采用钢管输油应把管子在油中浸泡24h，生成不活泼的薄膜后再使用。装拆元件一定要清洗干净，防止污物落入。
工程液压油缸防护采取的措施为：工程液压油缸活塞杆在安装前，应查看一下其表面是否有划伤，有的话应先处理，然后再进行安装。因为，如果不对工程液压油缸活塞杆伤痕进行处理的话，那么这些伤痕会划伤工程液压油缸的缸壁表面，使得油缸受损。当工程液压油缸活塞或活塞杆出现烧结现象或划痕时，说明其表面压力过大，或者是工作条件不适合。因此，在进行工程液压油缸的设计工作时，应考虑到工作条件，不容忽视。
将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。用脱脂棉蘸或无水乙醇将表面清洗干净。金属修复材料涂抹到划伤表面；层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。材料固化后，用细磨石或，将高出导轨表面的材料修复平整，施工完毕。
