防冻液很重要的一点作用就是防结垢性
防冻液很重要的一点作用就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。 大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较***的中产品，当然，这里所指的并不是价格上的，也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。
车用防冻液的全称为防冻冷却液
车用防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就能够看出它有两项主要的功用：一就是防冻，二为冷却。 防冻液能够避免车辆在冰冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则能够避免“开锅”。 车用防冻液厂家我们常说的“开锅”是指发起机水箱中的冷却水到达沸点，并产生大量水蒸气，正如家中煮开水一样。由于水温到达了沸点，会产生大量气泡，冷却系统中一局部面积被气泡所占领，就会使气缸壁四周严重亏水，从而使得发起机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，以至变形，接受不了正常的负荷，同时也会毁坏各零件间的正常间隙，使零件间不能坚持正常的油膜，轻则会使发起机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发起机损坏以至报废。 防冻液除了“防冻”之外，还有一个特性就是沸点高。我们都晓得水的沸点为100℃，而防冻液的沸点普通都在110-120℃，这对维护发起机、避免“开锅”有明显的作用。
发动机冷却系统的正常工作
注意更换周期 为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000 km（具体品牌车型存在差异）。 更换前注意内部清洗 如果新更换的防冻液在短时间内就发生显著的颜色变化，则表明冷却系统内的锈蚀、水垢及其他沉淀物没有在更换防冻液前清洗干净，所以请确保在更换防冻液前，旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。 定期检查防冻液的液面高度 每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。 入冬前检测防冻液冰点 每年入冬前请到4S店对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测，避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。 注意储存方式 请确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。
