









30吨电子地磅检定各地磅配件容易出现的问题
30吨电子地磅检定各地磅配件容易出现的问题,今天主要从30吨电子地磅秤体、地磅传感器、显示仪表、地磅信号线4个方面阐述。
1、秤体问题
秤台是30吨电子地磅的主要组成部分,主要起承载重物的作用。检定时用肉眼观察称体底面、称体本身与两端护边框间隙。秤体问题主要包括称体间是否有杂物卡住,成体之间连接不紧凑、传感器移位等。
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2、地磅传感器问题
传感器是位于基础和称台之间的重要部分,可以实现货物重量向电信号的转化。传感器的损坏可能由多种因素产生,例如货物重量超重、本身质量欠缺等。受损后的传感器会出现零点漂移、绝缘性能差、信号线松动等故障。
3、仪表问题
30吨电子地磅显示仪表的工作原理是对传感器的电压电流变化进行测量,从而对重物进行测量。若想准确找出仪表故障发生部位,可借助于模拟器。仪表故障诊断方法中替代法为简便有效,即用好的部件替代可能有故障的部件,替代之后看是否运行正常,从而找出故障部位。
4、地磅信号线问题
信号线问题是30吨电子地磅检定中常见的问题。造成信号线故障的原因多种多样,例如电缆破损导致接触不良、虚焊等。
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电子汽车衡接地的应用
全电子汽车衡的设计安装中,从工程实际的结构布局和抗干扰及安全的角度,常常采用混合接地,即根据衡器中各设备的功率和电平以及设备的敏感度采用悬浮接地、单点接地以及多点接地的方法混合使用,发挥各接地方式的优点。以达到更好的效果。下面以一台全电子汽车衡为例来加以说明。
假设一台由秤台、多个称重传感器、连接的外部设备如打印机、计算机、大屏幕等构成的电子汽车衡。按照采用一种或多种接地方式,下面我们逐一分析和说明。
3.1秤台接地
由于汽车衡的秤台一般均处于户外,加厚电子地磅公司,易感应带电以及遭受雷击等,在车辆上下秤台时又极易引入静电,在传感器等连线绝缘***时也极易带电;另外,秤台也是传感器、接线盒以及传感器传输线免受直接干扰的门户,秤台的良好接地,对于传感器和接线盒的安全和工作可靠性起着很大的作用;所以采用多点接地属于比较理想的接地方法。另外,由于传感器和秤台之间直接接触,又经过传感器的金属部分与大地连接,实现多点接地。这样,既有效的消除秤体静电的累积,江西加厚电子地磅,又可防止雷电感应造成的设备损坏。
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“电子汽车衡”,这几点必须得注意了……
很多人都不知道,它就是“雷电”,在人与物发生瞬间的电流极富快速穿透力的。就目前上海亚津在研究电子汽车衡领域的研究,尤其是防雷这块,自身积累了很多经验。它的防雷电子地磅的稳定性是非常不错的,但是,还是需要进行去了解操作规范,才可以真的做到“百雷不侵”,小编在这里介绍几个方法,希望能给大家带来点收获:
1?在秤附近安置避雷针可以提高电子汽车衡的防雷效果,它是以放电效应中和云团中的电荷,避雷针的高度则可根据电子汽车衡长度而定,一个避雷针保护半径一般等于其高度的一个圆形区域。
2、电子汽车衡整秤需要一根接地线,这也是为了电子汽车衡发生瞬间电流的冲击,它可以将巨大的电流导向地面。可用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连。一般情况下接地桩要打在电位恒定的零区,且接地电阻小于4 Ω.只有秤台与接地桩之间有了一个宽敞的大电流回流通道,当静电感应时,可以从大地补充电子使其中和,在设备产生高电位后可以快速疏散而不会导致损坏电子汽车衡。
3?还有每个传感器也都是需要去保护的,所以每个传感器的位置都需要设置一个接地线,其传感器与“地”之间后都设置接地桩,加厚电子地磅价格,接地线与接地桩进行可靠连接或将接电线与就近地脚螺栓连接,但地脚螺栓必须与基础内钢筋接地网连。
4?穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。
5、称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地.
6、称重显示仪表外壳要接地.所以要在地秤房内设接地桩,且与秤的基础内钢筋网(接地)相连,当采用塑料外壳时,应在外壳内表面喷涂一层金属膜再接地.
7、接线盒要接地.接线盒要设置接地线与秤体相连.
8、电源要有接地,同时要配防浪涌保护器.
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