高品矿性价比有所降低 从铁矿石的结构性机会来看，10MoWVNB钢管，经过9月份的一轮价格上涨，高低品矿价差明显拉大，目前PB粉和超特粉的价差已经从8月下旬的80元/吨扩大至117元/吨，PB矿和混矿的价差也从8月下旬的-6元/吨扩大至30元/吨，这导致高品矿的性价比明显降低。四季度铁矿石发货量和到港量可能逐步回升，PB矿前期短缺的局面将有所缓解，而钢厂方面若后期利润有所收窄，也存在调整铁矿石配比的可能，10MoWVNB钢管价格，故后期PB粉矿溢价存在下调的可能。
外矿复产颠覆供给预期 从2019年年初巴西淡水河谷的溃坝事件，再到后来的飓风和港口火灾影响，有机构预测国外三大矿山铁矿石产量可能会因此减产7000万吨左右。作为***铁矿石供给增量的主要来源，三大矿山同时宣布减产预期预示着2019年的铁矿石供应将有可能很长一段时间呈现偏紧的状态。***铁矿石价格也因此经历了急速的“疯长”，屡创新高，国内主力合约曾一度达到900元/吨以上的高位，直到淡水河谷旗下米纳斯吉拉斯州的铁矿项目宣布于6月复产才结束了这样的局面。巴西7月铁矿石出口总量也因此回升，环比增加16.6%至3430万吨。目前，10MoWVNB钢管厂家，虽然前期事故涉及的5000万吨的年产能仍有2000万吨处于关停状态，但有机构预计年底前将可能逐步***生产，整个供给趋紧的逻辑可能就此逆转。 内矿方面，近期也有山东地区发掘高品新矿的消息，供给持续宽松已经颠覆了上半年的预期。
二是“治超风暴”再起，钢材运输费用大面积上涨。江苏无锡发生桥面侧翻事故之后，10MoWVNB钢管供应，目前已经有浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等省陆续开展“治超治限行动”，使得钢材运费大幅上涨。为了转嫁成本压力，贸易商自然会提高钢材报价，这将对后期钢材价格下行形成一定***作用。此外，“治超风暴”也将在一定程度上限制钢材运输，对市场交易造成不利影响，能否对钢价反弹形成硬支撑目前还很难说。
三是当前市场情绪或转为悲观，钢材出厂价格下调。例如，山西建龙、马钢、南钢、石横特钢等钢厂在1新出台的价格政策中，钢材价格整体下调30元/吨～60元/吨不等。随着悲观情绪的蔓延，预计短期内钢材价格很难反弹。
四是当前钢材价格的成本面同样出现松动。当前，焦煤、焦炭、铁矿石等原料价格上涨乏力。特别是随着第四季度钢铁行业限产增多，对铁矿石的需求放缓，经历了前期大幅反弹后，预计后期铁矿石价格将重回下行通道。对钢市而言，这意味着钢材成本面整体下移，将对后期钢材价格形成一定的向下拖拽作用。
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