大家为什么关注共享经济？无非就是共享经济这个行业的体量非常大，今年7月24日，Bank of America Merrill Lynch发表了***共享经济的报告，他们预估这个市场有2万亿美元的规模。对于单车，上海、北京、杭州出台了一系列的管理条例，就是让它们不再侵qing占公共资源。从地区分布来看，美国的规模是相当于7800亿，中国有5000亿。
我们把目光聚焦在中国，今年，***信息中心对中国共享经济做了一个分析，他们发现行业的融资规模有1700亿，享受共享经济的消费者达到6亿人，参与共享经济的服务者超过了6000万人，同时近年来增速非常快，预估在2020年，行业的市场容量相当于中国GDP的10%。自媒体发展如火如荼，而与之匹配的自媒体营销服务发展则略显疲惫。
我们的共享经济玩家在中国竞争如此激烈的市场中生存下来，他们的竞争力非常强，他们在年纪非常轻的时候就走向了世界，我们看整个共享经济会发现它是一个非常蓬勃、兴旺的行业。那么，共享经济到底是不是一个非常崭新的行业？
有一张图，是一对年轻的外国夫妇，他们在一个小路上举手，大家看过美国的电影知道这是招车手势，他们希望有***车停下来问他们去哪里，然后大家谈一个价钱。必然和资本密不可分，***危机之后，很多资本需要寻找一个***机会，他们找到了共享经济，有了资本这个催化剂这些企业可以拿***者的钱打价格战，迅速把这个市场烧起来。这个现象是非常符合共享经济或者是分享经济的特征。需求是个人，服务者是个人，这和现在不一样的地方就是没有平台介入，完全是个人和个人的交易，这是非常老的一种共享经济的模式。
我们要想历史中这些汽车行业或汽车制造商有没有碰到过类似的情况？把共享二字拿掉，替换成租赁的话，那么租赁和共享经济对销售的影响趋势其实差不多，租赁使得一个设备的利用率提高也会导致销量降低。这时候这些厂商怎么办？Marketing Science期刊在1999年有一篇文章，研究就是在耐用品竞争市场中厂商如何选择租赁和销售的比例。成本优势：通过优化设计和选材，同比低于市面上绝大部分有桩式共享雨伞的生产成本。当产品的耐用性越高，企业越要加入租赁的市场，扩大租赁的比例。因为一旦市场被竞争对手通过租赁的方式给抢夺过去，对自己未来的影响很大，那么在这种情况下这个企业越应该参与租赁。这个和我们目前观察共享行业相似。
