汽车模模内攻丝用丝锥攻牙的常见问题及解决方法
● 丝锥折断螺纹底孔加工时直径偏小，排屑不好造成切屑堵塞；攻不通螺纹时，钻孔的深度不够；攻螺纹时切削速度太高过快；攻螺纹用的丝锥与螺纹底孔直径不同轴；丝锥刃磨参数的选择不合适，被加工件硬度不稳定；丝锥使用时间过长，过度磨损。
解决方法：正确地选择螺纹底孔的直径；刃磨刃倾角或选用螺旋槽丝锥；钻底孔的深度要达到规定的标准；适当降低切削速度，按标准选取；攻螺纹时校正丝锥与底孔，保证其同轴度符合要求，并且选用浮动攻螺纹夹头；增大丝锥前角，缩短切削锥长度；保证工件硬度符合要求，选用***夹头；发现丝锥磨损应及时更换。
●丝锥崩齿丝锥前角选择过大；丝锥每齿切削厚度太大；丝锥的淬火硬度过高；丝锥使用时间过长而磨损严重。
解决方法：适当减少丝锥前角；适当增加切削锥的长度；降低硬度并及时更换丝锥。
●丝锥磨损过快攻螺纹时切削速度过高；丝锥刃磨参数选择不合适；切削液选择不当，切削液不充分；工件的材料硬度过高；丝锥刃磨时，产生现象。
解决方法：适当降低切削速度；减少丝锥前角，加长切削锥的长度；选用润滑性好的切削液；对被加工件进行适当的热处理；正确地刃磨丝锥。
●螺纹中径过大丝锥的中径精度等级选择不当；切削选择不合理；攻螺纹切削速度过高；丝锥与工件的螺纹底孔同轴度差；丝锥刃磨的参数选择不合适；刃磨丝锥中产生毛刺，丝锥切削锥长度过短。
解决方法：选择合理精度等级的丝锥中径；选择适宜的切削液并适当降低切削速度；攻螺纹时校正丝锥和螺纹底孔的同轴度，采用浮动夹头；适当减少前角与切削锥后角；清除刃磨丝锥产生的毛刺，并适当增加切削锥长度。（本文来源：拓朴汽车模模内攻丝）
拓朴汽车模模内攻丝都采用什么安装方式
有的客户对汽车模模内攻丝的安装方式非常的感兴趣，因为这个是很关键的，如果安装出现了问题，会导致使用不顺畅，还有浪费材料。东莞拓朴的汽车模模内攻丝采用整机快速插入式的安装方式，非常的方便，***很准确的，拆卸也非常的方便。其一是底模板的安装方式，这种安装方式的生产特征是，材料在输送和冲压加工的过程中，设备上下移动的量是非常小的，而且模具浮动差不多0.5-1毫米。东莞拓朴提醒您想要了解更多汽车模模内攻丝，欢迎随时联系我们！
汽车模模内攻丝哪个厂家好一
汽车模模内攻丝在国内来说东莞拓朴做的好，主要从以下几个方面来看。一就是材质方面来说，采用的铝材是进口专用的航空材料。这种材料的特点就是散热性比较好，材料比较轻，另外柔韧度和硬度也是很好的。汽车模模内攻丝箱体采用的是cnc加工的。精密度是很高的，这样的话，设备表面光洁度的优势是比较明显的，设备的寿命会比较长很多的厂家都是采用走丝加工的。东莞拓朴的优势很明显，汽车模模内攻丝就找拓朴机电有保障。
