欧科能源技术(天津)有限公司坐落于天津高新技术产业区,为天津市高新企业,是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业
压缩经过输送管道进入加气机。加气时,由电脑控制系统按工作状态自动控制低压、中压和高压电磁阀或气动阀的开或关。
依次流经入口球阀、过滤器、电磁阀或气动阀(低压、中压或高压)、单向阀、质量流量计、应急球阀、拉断阀、高压软管、枪阀(两位三通球阀)、加头、到用气设备。
当压力或流量达到设定值时,气化站报价,电脑控制系统关闭高压电磁阀或气动阀;质量流量计测出的密度、质量等计量信号传送到电脑控制系统,经运算处理后得出相应的质量(体积)、金额并由显示屏实时显示给用户,从而完成一次加气计量过程。
加气柱工作原理
关闭排空阀、加气阀;将加气柱快速接头连接于槽车上;打开槽车上CNG阀门及加气阀。
按下“启动”键,气化站哪家好,电脑测控系统打开切断阀,压缩通过过滤器、单向阀、切断阀、质量流量计、快速接头注入槽车上储气瓶,同时电脑测控系统计算并显示已加气量及金额。
当按下“停止”键或槽车上储气瓶达到限充压力时,关闭切断阀,打开排空阀,气化站,放空后卸下快速接头,完成一次加气过程。






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LNG、CNG成分则由组成、两者的性质也是一样,所含含量也是相同。
LPG是丙烷和丁烷的混合物,通常伴有少量的和丁烯。
纯净度不同
LNG、CNG则属于清洁型燃料,排放污染非常小,被很多发达***列为新能源气体。
LPG燃料中含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质,排放气体有少量污染,排放主成分基本和内燃发动机所排放的气体一样。

安全性能好。LNG 的燃点为 650℃,比汽柴油、LPG 的燃点高,着火点也高于汽柴油、LPG,所以比汽柴油、LPG 更难点燃,气化站厂,LNG 的极限为 5%~15%,且气化后密度很低,只有空气的一半左右,因而稍有泄漏即挥发扩散,而 LPG 的极限为 2.4%~9.5%,燃点为 466℃,且气化后密度大于空气,泄漏后不易挥发,极限为 1.0%~7.6%,燃点为 427℃,柴油极限为 0.5%~4.1%,燃点为 260℃。由此可见,LNG 汽车比 LPG、、柴油汽车更安全。

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