波形护栏 - 编号方式 A - A - A
高速公路波形护栏图册护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式
公路波形护栏代号及意义：
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏， 立柱间距2m，高速公路波形梁钢护栏板，混凝土基础
Gr-A-4E 路侧级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2E 路侧级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
波形梁钢护栏
根据《公路交通安全设施设计细则》，护栏模型总长 ８０ｍ ，分 ２０ 跨。局部有考虑到碰撞过程中材料会发生塑性变形，在ＲＡＤＩＯＳＳ 环境下选用 Ｍ３６ ＿ ＰＬＡＳ ＿ ＴＡＢ 材料类型。 Ｍ３６ ＿ＰＬＡＳ ＿ ＴＡＢ 是一种表格式分段线性弹塑性材料，路侧波形梁钢护栏施工，通过定义曲线表达材料的流动行为，通过曲线定义应变率和屈服强度。护栏屈服强度为 ３１０ＭＰａ 。不同部件之间的螺栓连接采用 Ｒｂｏｄｙ 单元模拟。考虑到碰撞力足够大时会导致连接失效，设置护栏的失效系数为 ０．７ 。
碰撞过程中，当变形量足够大时网格会自动失效，部件发生分离。护栏材料参数如下：密度为７． ８６５×１０－９ｔ ／ ｍｍ３ ；弹性模量为２００ ０００ＭＰａ ；泊松比为０． ２７ ；失效系数为０． ７ 。通过多次实车试验，对于土基护栏，碰撞过程中立柱发生弯曲的位置位于地表下 ４００ｍｍ 处，与立柱埋入地下深度无关，为简化模型约束，抚州波形梁钢护栏，位于地表以下 ４００ｍｍ 处的位置施加全约束。波形梁钢护栏
波形防撞护栏适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路、人行道、机非隔离道路、及各公路收费口等的隔离。
安装方式：立柱安装有打入式式和地脚螺栓两种方式。产品特点：其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化的优点，成为装饰效果较好的护栏精 品，适用于城市道路中间，洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的波形护栏，互相映辉，筑起一道亮丽的风景线，为我们的城市增光添彩；让我们高品位的城市建设更上新台阶。交通护栏的功能：1、分隔功能：交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，波形梁钢护栏护栏端头，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
2、阻拦功能：交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。
3、警示功能：通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。
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