汽车传动轴的作用是把发动机产生的动力传动到车轮上，很多车主平时长时间在较差路况使用汽车，又不***汽车的前桥差速器很容易就导致汽车传动轴出现故障，那么，传动轴异响的时候汽车能继续开吗？下面分享传动轴异响和诊断的原因给大家。
一、车辆传动轴有异响
1、车辆在行驶过程中启动或换挡时，传动轴会发出异常噪音，特别是在车辆高速行驶时。
2、 当汽车启动时，这是正常的。当汽车到达时，它听到不正常的噪音。
3、 汽车开始行驶时没有异常噪音，只有当汽车滑行时才会产生异常噪音。
4、 汽车的异响在整个行驶过程中是连续而频繁的。
二、汽车转动轴异响原因
1、汽车传动轴异响可能是由于连接螺栓松动引起的异响。
2、各种原因造成的十字轴滚针轴承在没有润滑油辅助的状态下工作，加剧磨损，引起异响。
3、传动轴两端的万向节，不在同一个平面上，这样会引起等速排列损坏，产生异响。
4、传动轴支承支架位置发生倾斜，引起异响。
三、汽车转动轴异响根源
汽车行驶中突然改变速度，传动轴发出金属敲击声的异响，极有可能是十字轴轴承磨损过大导致松旷引起的。
汽车起步产生“钢瞪”或杂乱无章的异响时，可能是滚针断了需要更换轴承滚针。
汽车行驶时传动轴异响无规律，时不时还伴有金属撞击声，应该是传动轴两端的万向头不在同一个平面上造成的。
车辆空挡滑行传动轴产生异响，可能是中间的支承轴滚到损伤，或者安装的位置产生不正导致的。
“以电动汽车，或者说新能源汽车为技术路线，来解决汽车产业发展面临的难题是国际共识。”张进华在接受科技日报记者采访时表示，作为较大并启动的电动汽车市场，我国的发展影响着世界电动汽车产业的趋势和格局。
2001年，***863计划电动汽车重大专项启动，技术拉开我国电动汽车产业发展序幕。历经十余载辛苦耕耘，2014年国内新能源汽车销量达7.48万辆，我国将超过之前排名第二的日本，成为世界第二大新能源汽车市场。
这一年的前11个月中，纯电动汽车销量29060辆，同比增长7倍；看传动轴轴管的规格是否与物料清单相符合，可以通过游标卡尺测量一下。插电式混合动力汽车销售23884辆，同比增长高达25倍。面对电动汽车的技术发展，以及目前的市场成绩，张进华认为这得益于“上上下下的重视”，但不可否认的是：“由于工业基础薄弱，创新投入不足，我国电动车产业整体与世界***水平仍存在较大的技术差距。”
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。后传动轴脱落时由于它本身较长，传动轴的前端滑键轴接触路面，后传动轴前端是逆车道坠落的，其着路的一端就插入道路，随着车辆前进的惯性力，传动轴就会将车辆顶翻。
汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。
5.应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
6.为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。
7.应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。
万向传动装置的组成 和功用 组成 ：万向节和传动轴，当传动轴比较长时，还要加中间支承。 功用 ：在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。 万向传动装置在汽车上的应用场合 汽车上任何一对轴线相交，并且相对位置经常发生变化的转轴之间进行动力传递，均 需要用万向传动装置，万向传动装置的功用是能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的两 转轴之间传递动力。万向传动装置在汽车上得到广泛应用。传动轴的万向节摆角和滑动花键副的伸缩量，是根据整车布置时进行的传动轴跳动校核而确定的。
