基于合肥***识别系统的智能交通管理系统，能够为城市道路规划设计提供、详尽的分类车流统计数据，实现道路规划管理的化设计，减少交通阻塞黑洞。合肥***识别系统的广泛使用，实现了对城市主要道路交叉口的车辆通行数据采样，并对车辆的类别（如公交车、货车、客车、轿车、出租车等）及流量进行数据分析，为道路规划设计提供车流量、车类别、高峰期及高峰值等数据，科学地指导道路规划。
系统进行视频车辆检测
需要具备很高的处理速度并采用的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。自然环境下，汽车图像背景复杂、光照不均匀，如何在自然背景中准确地确定牌照区域是整个识别过程的关键。首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索，找到符合汽***照特征的若干区域作为候选区，然后对这些侯选区域做进一步分析、评判，后选定一个的区域作为牌照区域，并将其从图像中分离出来。
假如只论价格，在相似的识别产品中，***识别系统的销售价格并不高，任何一位消费者，都不需要担心支出过多，但不同的系统，分别出自不同的厂商，有了这一点区别，也就令该系统在价格上存在着迥然各异的差距，必须了解这一点，才能够选出更为适合的产品。***识别系统属于软件，假如厂商不向消费者提供更新服务，随着科技的进步，社会的发展，在识别车辆时，便有可能出现识别错误的问题，其次，软件不更新，也就意味着数据库不更新，一些新***就难以被识别出来，会造成更多的隐患，因此，更新服务良好，价格便会提高，反之亦然。
除了***识别功能外，停车场管理系统要想实现无人值守，车位引导和自助缴费也是较为重要的两个功能，车主通过车位显示屏信息可以了解停车场中车位的使用情况，进入停车场后可以根据车位信息引导屏自主停车;而自助缴费相比人工收费显得更为安全和便捷，车主打开手机点击缴费即可，车主交取的停车费用直接进入车场经营者的账户中，不需要经过第三方的参与，所以对于停车场来说这样的收费方式更为安全。目前的停车场系统，硬件同质化严重，要想在未来的市场中稳步发展，注重用户的使用体验，给人们营造一个良好、舒适的停车环境更为重要。
