2、涡轮增压中冷
涡轮增压对于大部分消费者已经不再陌生，而现今的主流柴油机也都通过这一技术来提升动力表现。柴油机的涡轮增压还延伸出了可变截面涡轮、中冷、废气循环等技术，其中可变截面涡轮通过改变不同工况下涡轮的有效增压截面积，实现低转速和高转速下发动机动力性能的更好输出;而中冷和废气循环都可以有效提高发动机的热效率，降低涡轮的工作温度并延长其使用寿命，此外废气循环也可以改善柴油机的废物排放。客户打定金是打在公司的账号不是私人帐号，敬请放心，程力提醒您打定金一定要打到公司账号，以免上当受骗。
3、废气后处理与颗粒物回收
随着目前的柴油机技术不断发展，为了满足更高的排放标准，除开废气循环这些之外，柴油机还装备了颗粒物滤清器，并具备废气后处理(如SCR选择性催化还原)能力，在氮氧化物、可吸入颗粒物等污染物的排放量上面进一步缩小。
随车吊又名随车随车吊，集吊装卸、运输于一体，具有体积小、重量轻、结构紧凑、操作简便、作业、安全可靠、装运成本低等特点。
随车吊上户流程这个新闻对于次购车的用户来说还是非常有用的,因为他对随车随车吊上户还是一点不懂的,有的用户找个来办,有的用户为了省钱,就亲自操作.说实话,因为现在的随车吊都有点与公司不相合,不是我们***厂家的问题,是出整车合格证的厂家或公司为了符合***的规定,就把整车合格证上的参数改写了与***规定的参数相符合了.当然有的是用户加大了装吊吨位或加了多功能随车吊(随车吊带洒水与随车吊带自卸等等)使整车自重超重或超长越宽等等.***生产厂家保证出上牌的一切手续.那用户在提车时在要看随车手续是否齐全:
1、随车工具是否都有?
2、上户三联；
3、整车合格证及底盘合格证和一次性证书(后两证有车没有）；
4、发动机号与大架号要和整车合证一致；
5、提车上路必须要有临时牌照及临时***；
随车吊支腿动作迟缓或不动是随车吊支腿中常见的问题，遇到这个问题从以下3个方面出发，检查随车吊支腿问题：
1、检查随车吊液压系统能否有毛病;
2、检查随车吊溢流阀能否由于调理螺钉松动使调定压力降低，阀座外表能否损坏或有灰尘，阀门能否卡在翻开位置，针阀能否磨损，弹簧能否变形或损坏，看状况停止调整或修复;
3、检查随车吊手操作阀，看阀杆能否磨损，阀内部能否变形或损坏，看状况跟换;
4、是检查支腿油缸，看活塞能否卡住，活塞杆能否弯曲，看状况跟换。
随车吊司机朋友们在驾驶中，尤其是长途行驶时常常会遇到如油管、接头漏油、油箱损伤、油管折断等问题，那么怎么办呢？下面我们一起来想想办法：
1.油管
油管时可将处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
2.油管接头漏油
可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
3.油箱损伤
机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
4.油管折断
车内应配备与油管直径相仿的胶皮塑料管进行套接，如果套接不够紧密，可以在胶管两端用铁丝困紧，防止发生漏油现象。