3
3.6米飞碟缔途GX卡车有一个优势不可忽视，那就是：灵活。1750mm的驾驶室宽度即便是遇到一些比较狭小的街道等时，也可以通过。其采用的还是窄边框外摆式的后视镜，在减小视野盲区的同时，还能一定程度上避免后视镜的剐蹭。整个内饰来说，和缔途DX还是有一些差别的，其采用的就是四幅式方向盘，并且因为***、价格等因素，其方向盘就没有匹配多功能按键了。在设计上来说，本身其就拥有接近90度的开门角度，便于上下车，整体内饰宽度和高度也不错。
车型还有后视镜电动加热功能
以往小型卡车的后视镜都跟小汽车一样，只有一块镜子，而缔途却在一体式后视镜轮廓的基础下，把镜子分为主后视镜和补盲镜，大大增加了行车安全性，这一点确实做得非常人性化。车型还有后视镜电动加热功能。该车采用的是3.6米长的栏板车厢，对于货物种类的限制不大，可以装载的货物种类比较多，当然，用户还可以依照自己的需求选装封闭车厢等。车身两侧还设计了护栏，总体感觉还是比较用心的。
缔途XH中卡遮阳罩的体积非常大,左右两侧还有额外的凸出
缔途XH中卡遮阳罩的体积非常大，左右两侧还有额外的凸出，保证造型美观的同时，还能够较好的阻挡阳光直射驾驶员眼睛。遮阳罩的体积非常大，左右两侧还有额外的凸出，保证造型美观的同时，还能够较好的阻挡阳光直射驾驶员眼睛。大灯的位置在***杠上，大灯的尺寸不大，集成了远近光灯，近光灯带有透镜，而雾灯则是LED光源，在***杠下部的位置。缔途XH的外观的确非常标新立异，这让很多颜值党很动心，开着这样一款中卡跑运输，别的不说，首先回头率杠杠的，你一定是高速上那个靓的仔。
复合板箱体更多还是出于轻量化考虑
复合板箱体更多还是出于轻量化考虑，动力电池增加的自重需要从其他方面找补回来，货箱右侧开门方便在路边搬运零散货物。即便没有车厢上“缔途EX EV”几个字，看到底盘两侧的侧裙板多少也能猜出这是一辆纯电动车，目前国内也只有纯电动车为了保护底盘两侧的蓄电池才安装侧裙板。整车动力电池分布在左右两侧，总电量49.7KW·h，采用三元锂离子电池和飞思卡尔（Freescale）整车控制芯片。车辆支持直流电快充和交流电慢充功能，配备一个快充和慢充的国标充电头，使用快充1.2小时可充满电，普通的220V民用电慢充大约需要7小时。
