闸瓦间隙的测量问题
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。
提升机盘形闸制动间隙检测是用两个限位开关来控制制动间隙和闸皮磨损的，测量闸瓦间隙的工具分别为塞尺和百分表。
将提升机停在交钩位置附近，使滚筒两侧钢丝绳的静张力基本相等，以敞闸后滚筒静止不转动为好。关闭一部分制动闸的回油管路，使其不能敞闸，起停车作用。敞闸打开其他部分闸，用塞尺测量每个闸瓦间隙，或将百分表的磁性表座固定在敞开的闸上，表针压到闸盘上，使指示值为2-3mm为宜。
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提升机闸瓦间隙的检测方式及重要性
提升机闸瓦间隙是确保提升机安全制动的一个主要参数，当较大压力和较好压力确定后，间隙的变化范围确定了制动力的范围。盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙的测量有如下两种方式：
一种是传统的采用限位开关的方式，即在2mm地方用一个触点，闸瓦张开到和触点导通时实现断电，需要更换。
一种是PLC监控技术检测间隙，是将电磁感应探头埋于闸盘之中，闸盘距离探头的远近会使得感应电流的变化，通过送入闸控PLC的电流信号确定闸间隙，超过设定值则需更换闸瓦。
盘型制动闸与闸瓦相互作用是提升系统实现制动的重要方式，制动装置的正常与否是整个提升系统的关键所在。通过对盘型闸动态工作间隙的测量，可以实现对闸瓦磨损程度、碟形弹簧疲劳失效或断裂的故障识别和诊断，从而确定是否满足煤矿安全规程的要求。
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闸瓦
以前我国使用的绞车闸瓦所采用的材料大都含有石棉，近几年由于石棉的危害为世人关注，随着制造工业的迅速发展，石棉粉尘对环境的污染令人担忧，含石棉型已经不能适应时代的需求。
中实工塑生产的环保型无石棉闸瓦，采用的是树脂基和其它增强纤维代替石棉的摩阻材料。在摩擦材料中，粘合剂、增强纤维和功能填料在配方设计理论上是一个立体互动的模式，任何一种材料都不可能完全满足摩擦材料的性能要求，因此必须复合。
摩擦材料树脂粘合剂是***重要的原材料，随着对摩擦材料要求的提高(如耐热衰i退性)，摩擦材料的树脂用量越来越低，因此高质量的树脂是生产闸瓦刹车片的重要保障。中实工塑所采用的树脂原材料，由质量较高的国外树脂供应商所提供，具有较强的质量保障体系控制能力，从而保障了盘形制动器在工作时候的安全可靠。